Resumen de contenidos para KTR-Group POLY-NORM-M AFN Serie
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KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 1 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: ® POLY-NORM Acoplamiento de garras flexible tipo AFN acoplamientos mecanizados, así como pre-mecanizados/sin mecanizar Modelo AFN Creado: 08/03/2021 Pz/Kr Reempla.a: Observar la nota de protección ISO 16016.
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 2 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: ® POLY-NORM -M es un acoplamiento de garras elástico a la torsión. Es adecuado para compensar desalineaciones de ejes, p.ej. causadas por inexactitudes de fabricación, dilatación por calor etc. Índice del contenido Datos técnicos Indicaciones...
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 4 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Indicaciones 2.1 Indicaciones generales Lea cuidadosamente estas instrucciones de servicio/montaje antes que de poner el acoplamiento en servicio. ¡Observe especialmente las indicaciones de seguridad! Las instrucciones de servicio/montaje son parte de su producto.
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 5 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Indicaciones 2.5 Selección del acoplamiento Para una larga vida útil del acoplamiento y un funcionamiento libre de fallos, éste debe estar seleccionado para cada caso, según las normas de selección (según DIN 740, parte 2) (véase catálogo Drive Technology).
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 6 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Montaje El acoplamiento en general se suministra por componentes individuales. Antes del inicio del montaje se debe inspeccionar el acoplamiento. 4.1 Componentes del acoplamiento ®...
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 7 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Montaje 4.3 Montaje del acoplamiento (general) Recomendamos comprobar la exactitud de las medidas mecanizadas, eje, ranura y chaveta antes del montaje. Un ligero calentamiento de los mangones (aprox. 80 °C) facilita el montaje en los ejes. Puede quemarse al tocar los mangones calientes.
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KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 8 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Montaje 4.4 Montaje de modelo AFN • Introduzca el casquillo de levas en el cubo y alinee el orificio del cubo de la brida y el casquillo a ras. •...
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 9 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Montaje 4.4 Montaje de modelo AFN Figura 9 Figura 10 4.5 Desalineaciones - Alineación del acoplamiento ® El POLY-NORM -M compensa los desplazamientos generados por los ejes a combinar como se muestra en la tabla 4.
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 10 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Montaje 4.5 Desalineaciones - Alineación del acoplamiento Ejemplos para las combinaciones de desalineaciones indicadas en la figura 12: Figura 12: Combinaciones de Ejemplo 1: desalineaciones K = 30 %...
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 11 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Fallos de funcionamiento, causas y eliminación Los errores detallados a continuación pueden conllevar un uso incorrecto de los acoplamientos ® POLY-NORM -M. Junto a las especificaciones ya indicadas en estas instrucciones de servicio y montaje, se debe tratar de evitar estos fallos.
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 12 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Fallos de funcionamiento, causas y eliminación Fallos Causas Eliminación Error de alineación 1) Poner la instalación fuera de servicio (por ejemplo, las indicaciones 2) Subsanar la razón del error de alineación (p.ej. tornillos de son una gran cantidad de fundamento sueltos, rotura de la fijación del motor, dilatación por polvo de goma o proyección...
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 13 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Mantenimiento y conservación ® El POLY-NORM -M es un acoplamiento que requiere un bajo mantenimiento. Le recomendamos realizar una inspección visual del acoplamiento al menos una vez al año. Preste especial atención al estado del elastómero individual del acoplamiento.
KTR-N 49810 ES ® POLY-NORM Hoja: 14 de 14 Instrucciones de servicio y de montaje Edición: Mantenimiento y conservación Cuando se alcanza el límite de desgaste X hay que sustituir los elastómeros individuales. En este caso, el max. juego entre las levas del acoplamiento y los elastómeros individuales debe inspeccionarse mediante una galga de espesores (véase figura 14).