Wilo EFC 110 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 68

Mantenimiento, diagnóstico ...
Síntoma Causa posible
Límite de giro del motor.
El motor está
funcionando Señal de cambio de sentido
en sentido activa.
incorrecto
Conexión de fase del motor
incorrecta.
Los límites de frecuencia están
El motor no mal configurados.
llega a la
velocidad
La señal de entrada de
máxima
referencia no se ha escalado
correctamente.
La velocidad
Posibles ajustes de parámetros
del motor es
incorrectos.
inestable
El motor
funciona con Posible sobremagnetización.
brusquedad
Posibles ajustes incorrectos en
El motor no los parámetros de freno. Puede
frena que los tiempos de decele-
ración sean demasiado cortos.
Cortocircuito entre fases.
Fusibles de
protección
abiertos Sobrecarga del motor.
Conexiones flojas.
Problema con la alimentación
(consulte la descripción de la
Desequilibrio
Alarma 4. Pérd. fase alim.).
de corriente
de alimen- Problema con el convertidor de
tación
frecuencia.
superior al
3 %
MG21M105
Guía de funcionamiento
Prueba
Compruebe que el parámetro 4-10 Dirección
veloc. motor está programado correctamente.
Compruebe si se ha programado una orden
de cambio de sentido para el terminal en el
grupo de parámetros 5-1* Entradas digitales.
–
Compruebe los límites de salida en el
parámetro 4-13 Límite alto veloc. motor [RPM],
el parámetro 4-14 Límite alto veloc. motor [Hz]
y el parámetro 4-19 Frecuencia salida máx..
Compruebe el escalado de la señal de
entrada de referencia en el grupo de
parámetros 6-0* Modo E/S analógico y el grupo
de parámetros 3-1* Referencias.
Compruebe los ajustes de todos los
parámetros del motor, incluidos los ajustes de
compensación del motor. En el caso de
funcionamiento en lazo cerrado, compruebe
los ajustes de PID.
Compruebe si hay algún ajuste del motor
incorrecto en los parámetros del motor.
Compruebe los parámetros del freno.
Compruebe los ajustes del tiempo de rampa.
El motor o el panel tienen un cortocircuito
entre fases. Compruebe si hay algún
cortocircuito entre fases en el motor y el
panel.
El motor está sobrecargado para la aplicación.
Lleve a cabo una comprobación previa al arranque por si hubiera conexiones flojas.
Gire los conectores de la alimentación de
entrada una posición: de A a B, de B a C, de
C a A.
Gire una posición los conectores de la alimen-
tación de entrada al convertidor de
frecuencia: de A a B, de B a C, de C a A.
10/2017 Reservados todos los derechos.
Solución
Programe los ajustes correctos.
Desactive la señal de cambio de sentido.
Consulte capétulo 5.5 Comprobación del
giro del motor.
Programe los límites correctos.
Programe los ajustes correctos.
Compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 1-6* Aj. depend. carga. En el
caso de funcionamiento en lazo cerrado,
compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 20-0* Realimentación.
Compruebe los ajustes del motor en los
grupos de parámetros 1-2* Datos de
motor, 1-3* Dat avanz. motor y 1-5* Aj.
depend. carga.
Compruebe los grupos de parámetros 2-0*
Freno CC y 3-0* Límites referencia.
Elimine cualquier cortocircuito detectado.
Lleve a cabo una prueba de arranque y
compruebe que la intensidad del motor
esté dentro de los valores especificados.
Si la intensidad del motor supera la
corriente a plena carga indicada en la
placa de características, el motor solo
debe funcionar con carga reducida. Revise
las especificaciones de la aplicación.
Apriete las conexiones flojas.
Si continúa el desequilibrio en el cable,
hay un problema de alimentación.
Compruebe la alimentación de red.
Si continúa el desequilibrio en el mismo
terminal de entrada, se trata de un
problema con el convertidor de
frecuencia. Póngase en contacto con el
proveedor.
7 7
67