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Cuando se ha terminado de hacer la regulación arriba indicada, para ver si la
correa hace bien su función, hay que hacer el siguiente control:
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Intentar girar la polea manualmente (fig. 8, ref. G) en el sentido contrario de
las agujas del reloj.
La polea tiene que estar bloqueada; de no ser así la correa no está
suficientemente tensa y hay que volver a las fases de regulación arriba descritas.
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Luego hay que repetir el mismo control pero ahora manteniendo levantada la
palanca de desbloqueo de las ruedas (fig. 5, ref. B). Ahora la polea tiene que
girar libremente.
Naturalmente dicha regulación es igual para las dos correas (derecha e
izquierda) de desbloqueo de las ruedas.
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