Tabla de contenido
30/ENSAMBLAR EL MOTOR
Montar los tamices de aceite
20.31
Montar la tapa del alternador
20.32
–
Engrasar el anillo de retén.
Grasa de larga duración (
–
Deslizar el casquillo distanciador con la junta tórica por el árbol secundario con un
movimiento giratorio.
La escotadura con la junta tórica mira hacia dentro.
El Anillo de retén está en contacto con el casquillo distanciador en todo su
perímetro.
302124-10
–
Colocar el tamiz de aceite con juntas tóricas en una llave de espigón. Insertar la
llave de espigón por el orificio hacia el taladro del lateral opuesto de la carcasa del
motor e insertar el tamiz de aceite en la carcasa del motor hasta el tope.
300152-10
–
Montar el tapón roscado de vaciado del motor con imán
retención y apretarlo.
Prescripción
Tapón roscado de vaciado del motor
con imán
–
Montar y apretar el tapón roscado
Prescripción
Tapón roscado del tamiz de aceite
300008-10
–
Colocar el tamiz de aceite
–
Montar y apretar el tapón roscado
Prescripción
Tapón roscado del tamiz de aceite
300161-11
–
Aplicar masilla hermetizante en la zona de la boquilla para cables.
–
Montar el manguito de calibrado
300005-10
pág. 218)
M12x1,5
con las juntas tóricas.
M20x1,5
con las juntas tóricas.
con las juntas tóricas.
M20x1,5
. Montar la junta de la tapa del alternador.
155
y un nuevo anillo de
20 Nm
(14,8 lbf ft)
15 Nm
(11,1 lbf ft)
15 Nm
(11,1 lbf ft)
Tabla de contenido
