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Ajuste de protección contra salpicaduras
La protección contra salpicaduras de la máquina puede ajustarse unos 15 mm hacia arriba y
abajo, aflojando los tornillos situados en la cubierta de aspiración. La cubierta puede
modificarse también cambiando el tamaño de la protección de goma. Se entregan dos tamaños
con la máquina: 125 y 180 mm. Es importante tener montado la protección contra
salpicaduras de forma que esté en contacto con el suelo, minimizando así la difusión del polvo
y las salpicaduras.
Localización de fallos
Fallo:
El motor funciona pero la muela no gira.
Causa:
La correa no puede transmitir la fuerza a la muela.
Medida:
Comprobar que la tuerca tiene la tensión debida y está intacta, y también que las
poleas están en buen estado y no se han aflojado de sus ejes.
Fallo:
La muela no gira uniformemente.
Causa:
La muela puede estar montada de forma incorrecta, de forma que el portamuela
está estropeado.
Medida:
Comprobar el montaje de la muela y el estado del portamuela.
Fallo:
No sale nada de agua.
Causa:
Puede haberse acabado el agua en el depósito o la alimentación de agua está
estropeada.
Medida:
Comprobar que sale agua del depósito cuando se presiona el mango. Probar
soplando en la manguera para ver si está obstruida. Si no basta con esto, puede
que la manguera esté dañada dentro del brazo pulidor.
Fallo:
La máquina pule en forma desigual.
Causa:
Ajuste incorrecto de las ruedas.
Medida:
Comprobar las indicaciones de los niveles de burbuja y ajustar seguidamente los
dos volantes de altura.
Fallo:
Sale mucho polvo.
Causa:
Fallo en el filtro de polvo, en las conexiones o en la protección contra
salpicaduras. Puede haber una obstrucción entre la muela y la cubierta de
aspiración.
Medida:
Comprobar el filtro de polvo y que hay aspiración en la parte delantera junto a la
muela.
Fallo:
La máquina no arranca.
Causa:
No hay corriente, conexión incorrecta o rotura de cable.
Medida:
Comprobar que la corriente funciona debidamente y que los cables y los
enchufes están intactos.
Fallo:
La máquina zumba pero sin arrancar.
Causa:
El condensador de arranque o de operación del motor puede estar estropeado.
Medida:
Cambiar el condensador de arranque o de operación.
Si surge un fallo de todas formas, dirigirse al concesionario o a HTC Sweden AB.
HTC 130
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