No agregue inhibidores o aditivos
adicionales al refrigerante. Estos pueden
ser dañinos y pueden comprometer la
protección anticorrosiva del refrigerante
de motor.
Al agregar refrigerante:
1.
Desatornille lentamente la tapa.
Cualquier presión escapará cuando
desatornille la tapa.
2. Agregue un refrigerante de motor
prediluido que cumpla con la
especificación de Ford. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 382).
3. Compruebe el nivel de refrigerante en
el depósito del refrigerante las
próximas veces que conduzca su
vehículo.
4. De ser necesario, agregue suficiente
refrigerante de motor prediluido para
llevar el nivel del refrigerante al punto
apropiado.
Refrigerante de motor reciclado
Ford Motor Company no recomienda el
uso de un refrigerante de motor reciclado,
dado que aún no se encuentra disponible
un proceso de reciclaje aprobado por Ford.
El refrigerante de motor usado debe
eliminarse de manera apropiada. Siga las
normas y los reglamentos de su
comunidad para reciclar y eliminar los
líquidos de automóviles.
Mantenimiento
Climas extremos
Si conduce en climas extremadamente
fríos:
•
Puede ser necesario solicitar que un
distribuidor autorizado de Ford
aumente la concentración del
refrigerante por encima del 50 %.
•
Una concentración de refrigerante del
60 % ofrece una mejor protección en
cuanto al punto de congelación. Las
concentraciones de refrigerante de
motor por sobre el 60 % disminuyen
las propiedades de protección contra
calor excesivo del refrigerante de
motor y pueden causar daños en el
motor.
Si conduce en climas extremadamente
cálidos:
•
Puede ser necesario solicitar que un
distribuidor autorizado de Ford
disminuya la concentración del
refrigerante a un 40 %.
•
Una concentración de refrigerante del
40 % ofrece mejor protección contra
el sobrecalentamiento. Las
concentraciones de refrigerante del
motor por debajo del 40 % disminuirán
las propiedades de protección
anticorrosiva y de congelamiento del
refrigerante de motor y pueden causar
daños en el motor.
Los vehículos que se manejan durante
todo el año en climas que no son extremos
deben usar refrigerante de motor
prediluido para un sistema de enfriamiento
óptimo y para la protección del motor.
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