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Manual de instalación y mantenimiento
Serie QC Bomba Centrífuga
COMENZANDO EL ENSAMBLE
Es altamente recomendable que recurra al esquema de la pagina 6 para verificar los ensam-
bles y sub ensambles que a continuación se explican.
1. ENSAMBLE DE SOPORTES Y PATAS AL MOTOR
Los juegos de soportes y patas son opcionales y permiten ajustar verticalmente la altura de la
bomba. El tamaño de los soportes (209) y patas (207) dependen del NEMA o IEC del motor.
Primero haga los subensambles de las patas a los soportes de tal forma que con los tornillos
hexagonales (209A) se aprieten las patas contra los soportes. A continuación con los tornillos
hexagonales (209B) atornille los soportes al motor (210), puede que necesite levantar el motor
para hacer esto.
2. ENSAMBLE DEL ADAPTADOR AL MOTOR
Coloque y atornille el adaptador inoxidable (71) al motor con los cuatro tornillos hexagonales
(71B) con los valores de torque recomendados en la Tabla 1:
El adaptador debe de estar provisto de dos postes de adaptador (71A) que normalmente vienen
preinstalados, si no fuera el caso insértelos en los barrenos correspondientes. Estos postes
sirven para fijar la tapa posterior (11) al adaptador (71) enganchándolo con dos escuadras (11F)
colocadas en la tapa posterior. Algunas tapas posteriores dependiendo del modelo de bomba y
tipo de sello no cuentan con escuadras por cuestiones de diseño. El adaptador cuenta con una
guarda protectora (131) que va fija con un tornillo hexagonal (131A). Es altamente recomendable
por cuestiones de seguridad no operar el quipo si esta guarda no está colocada en el adaptador.
3. SEPARACIÓN DEL IMPULSOR Y ACOPLAMIENTO DE PORTAFLECHA A MOTOR
Para acoplar la portafecha (6A) al motor es necesario posicionarla a la distancia correcta. Para
localizar esta posición es necesario separar el impulsor respecto a la tapa posterior (11) setenta
milésimas de pulgada (0.070 pulg.), tal como se muestra en la figura A.
Este ajuste se puede realizar midiendo con un vernier o con lainas. La
tapa posterior requiere (dependiendo del modelo de bomba y tipo de
sello mecánico) de dos escuadras (11F), las cuales sirven para detener
la tapa posterior en su posición una vez montada en el adaptador. Las
escuadras deben apuntar siempre en contra de las manecillas del reloj
para evitar que la tapa gire. Cuando manipule la tapa posterior tenga
mucho cuidado de proteger la superficie de contacto del sello mecánico
y la del frente.
A continuación se explica el modo de fijar la portaflecha al motor tanto
para el sistema estándar como el sistema plus
QC-M02
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