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1.3
DERECHOS DE AUTOR
Este Manual técnico está protegido por derechos de autor con todos los derechos reservados.
Queda prohibida la copia o reproducción de cualquier parte de este libro en forma alguna sin el
permiso de VAF Instruments.
Aunque se han tomado todas las precauciones necesarias en la preparación de este manual, no
asumimos ninguna responsabilidad derivada de errores u omisiones. Tampoco reconocemos ninguna
responsabilidad legal por los daños resultantes del uso de la información aquí recogida. Las
especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
2. DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
2.1
GENERAL
El MONITOR de consumo de combustible (FCM 2) es un instrumento basado en un microprocesador
destinado al cálculo del consumo de combustible en base al flujo másico/volumétrico estándar o al
flujo másico/volumétrico diferencial (dependiendo de la configuración), con compensación de
temperatura para la corrección de masa/volumen.
2.2
INFORMACIÓN SOBRE LA PANTALLA
El FCM 2 cuenta con una pantalla a color de 320x240 TFT con una pantalla táctil resistiva como
interfaz de usuario.
La pantalla muestra todos los datos relevantes, como el consumo, el total, el total acumulado y caudal
másico en pantallas sencillas y ofrece al usuario la posibilidad de desplazarse por las distintas
pantallas y menús de ajustes.
La memoria FRAM guarda una copia de seguridad del total, el total acumulado y los ajustes, a fin de
conservarlos incluso en caso de un fallo de alimentación.
2.3
ENTRADAS DEL CAUDALÍMETRO, TEMPERATURA, VISCOSIDAD Y DENSIDAD
El FCM 2 está especialmente diseñado para permitir el uso de caudalímetros de VAF Instruments y
sistemas ViscoSense
Es posible conectar dos caudalímetros con un sensor tipo PT2 de VAF Instruments o una salida de
señal Namur, al FCM 2. Además, el FCM 2 está equipado con dos entradas de temperatura PT100.
Es posible de conectar un caudalímetro con salida de doble impulso para el conteo bidireccional:
carga y descarga.
Con el módulo de entrada analógica opcional, es posible conectar al FCM 2 un sistema
®
ViscoSense
3D, empleado para determinar el caudal másico.
2.4
MÚLTIPLES TIPOS DE COMBUSTIBLE
Se puede establacer una distinción entre el consumo de combustible "Combustible tipo 1" y
"Combustible tipo 2" (por ejemplo, HFO y MDO).
El tipo de combustible puede establacerse de forma manual o introduciendo un punto de ajuste de la
temperatura a la que el FCM 2 cambiará automáticamente de "Combustible tipo 1" al "Combustible
tipo 2", y al revés.
2.5
SALIDA
El FCM 2 está equipado con una salida digital de un canal y, de forma opcional, con una salida
analógica de uno/dos canales.
La salida digital puede establacerse como alarma o como consumo del motor uno. Las salidas
analógicas son el consumo del motor uno y el consumo del motor dos.
®
3D.
4
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