Mecanismo Hawk - Wolpac HF Manual Tecnico

Está localizado en la caja del mecanismo, está fijado con tornillos de fácil acceso y su retirada es efectuada
por la parte superior del bloqueo de forma completa, facilitando de este modo el mantenimiento del mismo.
• Mecanismo de giro provisto de un desacelerador linear de movimientos (especie de amortiguador con
doble función), con acción específica de desacelerar gradualmente el movimiento de los brazos y
frenarlos al final del ciclo, proporcionando suavidad y comodidad en el paso del usuario y no permitiendo
dos o más ciclos por liberación;
• Dispositivo antirretorno de tipo disco carraca, bloqueado por trinque antirretorno, con capacidad para
torques pesados de hasta 2000 N;
• Mecanismo con rodamientos y eje central de aleación de acero SAE 8640, resistente a la tracción y
torsión;
• Leva de reposo fabricado en acero carbono que determina los puntos de parada a través de un balancín
pivotante que actúa asociado al conjunto de resorte/desacelerador;
• Cabezal de fijación de los brazos fabricado en acero carbono con posicionadores y púas soldadas a su
cuerpo, garantizando resistencia y sin permitir la fuga angular de la posición del brazo de bloqueo del
equipo;
• Brazos de Bloqueo en tubos de acero inox 304 fijados en púas de acero localizado en el cabezal con
tornillos de bloqueo sin cabeza de difícil acceso;
• Sus componentes reciben tratamientos superficiales que propician durabilidad y resistencia contra la
corrosión, tratamientos como bicromatización y pintura epoxi en polvo;
• Equipado con un resorte de compresión de alta carga, que garantiza una mayor durabilidad del sistema
de giro;
Vista general del mecanismo Hawk
Wolpac Controles Eficientes

11. Mecanismo Hawk

Depto. de Ingeniería MT-080 Dic/2015 Rev.: 01 Pág. 22