Tabla de contenido
Instrucciones para solución de problemas
Síntoma
Sonido de bip inespera-do al
girar en una curva.
Muchos sonidos de bip ines-
perados que disminuyen en
fuerza al conducir. La RDF
se debilita mucho y el volan-
te se siente duro. El sonido
es similar a la notificación de
la desactivación del modo
de torque alto. Bips adicio-
nales con bips que suben de
volumen pueden escucharse
cuando las manos del con-
ductor se vuelven a detectar
en el volante.
El programa True Drive se
traba al inicio.
Razón
Saturación/recorte
torque/par. Las confi-gura-
ciones de RDF no son ópti-
mas.
Se activó la detección au-
tomática de volante suelto y
el Simucube entró a modo de
torque seguro automática-
mente. Movimientos de vo-
lanteo muy rápidos
La característica es útil para
limitar los peligros de un vo-
lante muy oscilante o en situ-
aciones de choque.
Problema de firmware en la
versión actual de firmware.
36
Solución
Recomendación: Reducir el
de
nivel de RDF en el simulador
e incre-mentar la Fuerza en
el Simucube para recuperar
el nivel general de RDF.
Otra solución: Apagar la no-
tifica-ción de recorte de
torque/par en la pestaña de
equipo.
Reducir (o apagar) la sensi-
bilidad de la detección au-
tomática de volante suelto
en la pestaña de Configura-
ciones del equipo.
Encender y después apagar la
base para volante Simucube
2 cuando se reinicie la PC.
Tabla de contenido
