Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
SL24.W
CL 1
-
OPED
PP
LRNA
CPED
-
OPC1
-
CLC1
-
-
END
Autocalibrage
Après la modification des paramètres de la course du
portail, l'installateur ne doit pas exécuter de nouveaux
calibrage. La centrale doit réapprendre la courbe du
courant, ce qui désactive la détection d'obstacle pen-
dant la manœuvre d'autocalibrage uniquement.
L'autocalibrage est signalé :
- sur l'écran de la centrale par le sigle AT
- par un clignotement deux fois plus rapide.
Les évènements qui entraînent un autocalibrage sont
les suivants.
- Modification des paramètres : T24, T26, T28, T30, T32,
T34, T40
- Téléchargement des paramètres de la carte mémoire
MEM.W
- Rétablissement/importation depuis App Wi-Gate
Paramètres de la course du portail
Sous
Description
menu
Force moteur (%)
Définit la valeur de la force
générée par le moteur pour pouss-
T1
er le vantail
Force minimale
Force maximale
Sens de marche
Définit le sens de marche du
moteur
Actionneur à gauche (le portail,
T4
vu du côté où est installé l'action-
neur, s'ouvre vers la gauche)
Actionneur à droite (le portail, vu
du côté où est installé l'actionneur,
s'ouvre vers la droite)
VIMAR group
Poursuite de
l'ouverture au
ralenti jusqu'au fin de
course de fermeture
Début de l'ouverture
piétons
À la pression sur la
touche : définition de
la cote de l'ouverture
piétons
Fermeture vantail
depuis la position
d'ouverture piétons
Lecture du courant
en ouverture
Lecture du courant
en fermeture
Procédure terminée
Valeur
par
défaut
(50)
1
100
(1)
1
2
FR
Choix de la méthode d'interven-
tion pour la détection d'obsta-
cles
Surtension ou vantail arrêté :
l'obstacle est détecté au dépasse-
ment du seuil de courant ou de
ralentissement de l'encodeur
Vantail arrêté : l'obstacle est
détecté uniquement quand le
T7
ralentissement du vantail est
excessif
Surtension : l'obstacle est
détecté au dépassement du seuil
de courant
Surtension et vantail arrêté :
l'obstacle est détecté simultané-
ment au dépassement du seuil de
courant et au ralentissement de
l'encodeur
Temps de détection de l'obsta-
cle en ouverture moteur
Temps pendant lequel le seuil de
courant ou celui de l'encodeur
activent la détection d'obstacle en
T8
ouverture (réglable par paliers de
100 ms)
100 ms (temps minimum)
600 ms (temps maximum)
Temps de détection de l'obsta-
cle en fermeture moteur
Temps après lequel le seuil de
courant ou celui de l'encodeur
activent la détection de l'obstacle
T9
en fermeture (réglable par paliers
de 100 ms)
100 ms (temps minimum)
600 ms (temps maximum)
Temps de démarrage
Temps pendant lequel le moteur
pousse avec sa force maximale
pour déplacer le vantail (réglable
T12
par paliers 0,5 s)
0,5 s (temps minimum)
5 s (temps maximum)
Cote de l'ouverture piétons (%
de la course totale d'ouverture)
T13
Cote minimale
Cote maximale
Espace de désactivation sur
obstacle (cote d'inversion suite à
la détection d'un obstacle)
Pas de désactivation, arrêt
T14
uniquement
Minimum inversion
Maximum inversion
(1)
1
2
3
4
(20)
10
60
(20)
10
60
(2.0)
0.5
5.0
(30)
10
100
(5)
OFF
1
10
27
Tabla de contenido
