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8.4.7.2
34-03142_1.0_11.06.2018
Pinchazo y protección de las cubiertas
Si se produce un pinchazo provocado por un cuerpo
extraño se deberá cambiar la cubierta, y hasta que se
realice el cambio, se deberá utilizar sellador de
neumáticos de la marca Schwalbe.
Los selladores de neumáticos son adecuados para
reparar pequeños pinchazos si se producen durante la
marcha, sin necesidad de desmontar la cámara y la
cubierta. Los daños de mayor gravedad como los
cortes o "mordiscos" no se pueden reparar con
sellador de neumáticos.
Principalmente se pueden distinguir dos tipos
diferentes de selladores de neumáticos:
El primer tipo de sellador funciona de manera
puramente mecánica. El sellador contiene pequeñas
fibras o partículas que taponan el agujero. La ventaja
es que el sellador tiene una efectividad ilimitada. El
inconveniente es que realmente no reparan el agujero,
sino que solo lo taponan y puede abrirse de nuevo,
p. ej. al inflar de nuevo la cubierta.
El segundo tipo de sellador se basa en el látex. La
leche de látex se solidifica en el agujero y lo repara así
de forma duradera. Sin embargo, estos selladores
solo son efectivos durante un tiempo limitado en la
cámara antes de endurecerse. El sellador de
neumáticos Doc Blue es efectivo durante
aprox. 2-7 meses o aprox. 2.000 km como profilaxis
en la cubierta y ofrece una protección adicional
durante travesías en terrenos extremadamente
espinosos.
Agitar bien la botella con el sellador de neumáticos.
Retirar el obús de válvula.
Llenar 25 - 50 ml en la cámara.
Dejar que la rueda gire.
Conservación
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