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4.
REGULACIÓN DEL SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO
- OPERACIÓNES FINALES - PRUEBA DEL AUTOMATISMO
4.1.
REGULACIÓN DEL SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO
El motor abatible hidraulico CAIAMANO 7000 está provisto
de un dispositivo de seguridad antiaplastamiento que limita
la fuerza del operador en presencia de un obstáculo durante
el movimiento de la cancela.
La fuerza se regula como sigue:
• Levante el tapón y el soporte de protección de desbloqueo;
• Operar sobre las valvulas de regulación: valvula A para
regular la fuerza en abertura, valvula B para regular la
fuerza en cierre y valvula C para desbloquear totalmente.
• Atornillando las valvulas en sentido horario aumenta el par;
• Atornillando las valvulas en sentido antihorario disminue el par;
Para la regulación de los limitadores de par remítase a las
Normas EN 12453 y EN 12445 en los estados miembros de la
Comunidad Europea, y a las normativas vigentes en otros
estados fuera de la Comunidad Europea.
B
cierre
4.2.
OPERACIÓNES FINALES
Termine las operaciones de regulación del sistema
antiaplastamiento, operar como sigue:
- C
IERRE EL DISPOSITIVO DEL GRUPO DE DESBLOQUEO
- Q
UITE EL TORNILLO DE PURGA
Fig. 10
4.3.
PRUEBA DE L'AUTOMATISMO
Terminada la instalación,compruebe que tanto la
automación como todos los accesorios a la misma
conectados funcionen correctamente, prestando especial
atención a los dispositivos de seguridad.
Entregue al Cliente la página "Guía para el usuario" y
explíquele el correcto funcionamiento y utilización del
operador, mostrándole las zonas de potencial peligro de la
automación.
(fig.9)
A
abertura
Fig. 9
:
(
. 10)
FIG
ESPAÑOL
5.
FUNCIONAMIENTO MANUAL Y RESTABLECIMIENTO
5.1.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario mover la cancela manualmente, por
ejemplo por un corte de corriente o un fallo de la automación,
es necesario manipular el dispositivo de desbloqueo.
• Levante el tapón de protección y introduzca la llave
suministrada en dotación;
• Gire la llave 90° en sentido horario para desbloquear.
• Efectúe manualmente la maniobra de apertura o cierre de
la hoja.
5.2.
RESTABLECIMIENTO DEL AUTOMATISMO
Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar el
operador durante la maniobra, antes de volverlo a bloquear
quite la alimentación al equipo.
• Para volver a bloquear el operador, gire la llave en sentido
horario, hasta que se detenga.
• Saque la llave y cierre el tapón de protección.
• Reconecte l'alimentación electrica de l'automatismo.
6.
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
6.1.
MANTENIMIENTO
Compruebe por lo menos semestralmente que el equipo
funcione correctamente, prestando especial atención al
funcionamiento de los dispositivos de seguridad y de
desbloqueo (incluida la fuerza de empuje del operador), y
que las bisagras de la cancela funcionen perfectamente.
Utilice exclusivamente aceite Total Aerohidraulic 520-Fluid AT42
Compruebe periódicamente que el dispositivo de seguridad
antiaplastamiento (BY-PASS) esté correctamente regulado y
el correcto funcionamiento del sistema de desbloqueo que
permite el funcionamiento manual.
Los dispositivos de seguridad instalados en el equipo deben
ser comprobados cada seis meses.
6.2.
REPARACIÓN
Para eventuales reparaciones diríjase a los Centros de
Reparación autorizados.
Utilice repuestos originales.
7.
LOCALIZACIÓN DE AVERIAS
La cancela no se mueve
La hoja se mueve lentamente
La hoja se mueve a impulsos
El CAIMANO pierde aceite por el
tornillo de purga
Averia de la parada suave
Velocidad de la hoja no constante
- compruebe que haya alimentación electrica
- compruebe que el CAIMANO no esté desbloqueado
- compruebe las valvulas by-pass
- compruebe el nivel de aceite
- compruebe el condensator de arranque
- compruebe el funcionamiento del quadro
- compruebe las valvulas by-pass
- compruebe que el tornillo de purga a sido quitado
- purgar el aire eventualmente quedada en el
piston, efectuando algunos ciclos completos de
abertura y cierre de la cancela
- Una salida mínima de aceite es normal. Una
salida más evidente de aceite puede ser debida
a un montaje no perfectamente horizontal. Si la
salida de aceite no termina en breve tiempo, se
aconseja dirigirse a un centro Norton autorizado.
- compruebe la regulación de la valvula by-pass A
- compruebe las cotas de l'angulo de abertura
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