Capítulo 2
Para la transformación a otro tipo de gas, por ejemplo de gas natural a
GLP, es necesario sustituir los inyectores del quemador principal, del by-
pass y del piloto. Todos los inyectores están marcados con un número
indicando el diámetro en 1/100 y se suministran en una bolsa.
¡Se aconseja que todos los trabajos relativos a la conexión, instalación y mantenimiento del aparato sean efectuados
exclusivamente por personal cualificado y cumpliendo las relativas disposiciones!
QUEMADOR:
Saque el/los mando/s.
Quite el cuadro de mandos aflojando los tornillos de fijación, luego
localice el quemador.
Sustituya el inyector "U" (fig.5) por el adecuado para el nuevo tipo
de gas, véase la tabla de inyectores - T1 en el capítulo Datos
técnicos.
AJUSTE DEL AIRE:
Afloje el tornillo de fijación "X" (fig.5) del casquillo de cada
quemador y ajuste el aire primario desplazándolo hasta la distancia
indicada en la tabla de inyectores referencia "H" (fig.5).
Sustitución de los inyectores y ajuste del aire
ES - 3
Después de cada transformación o adaptación debe efectuarse una
prueba de las funciones del aparato y actualizar la placa suplementaria
de acuerdo con la transformación o adaptación efectuadas.
Enrosque el tornillo de fijación y móntelo todo como estaba en la
posición original.
PILOTO:
Sustituya el inyector del piloto "D" (fig.3) después de haber sacado
la tuerca de cierre.
MÍNIMO (sólo modelos FTR y FTL):
Desenrosque y sustituya o ajuste el inyector by-pass del mínimo
"Um" (fig.6) tal y como se indica en la tabla de inyectores - T1 en
el capítulo Datos técnicos.
Vuelva a incorporar el cuadro de mandos.
Vuelva a incorporar el/los mando/s.
Transformación y adaptación