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Istruzioni di montaggio e d'uso
1. Montaggio dell'elettropompa
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Prima del montaggio dell'elettropompa sull'attacco
della pompa del contenitore, rimuovere il tappo giallo
dal dado a risvolto. (Vedere manuale d'istruzione
dell'elettropompa)
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Avvitare l'elettropompa con il dado a risvolto all'at-
tacco della pompa.
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Avvitare il tubo di riempimento ad angolo 1" sul lato
di riempimento della pompa.
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Avvitare la pistola erogatrice con l'articolazione
rotante sul tubo di riempimento.
2. Montaggio del contatore a flusso liquido
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Montare il contatore a flusso liquido ad angolo 1"
sul lato di riempimento dell'elettropompa. Vedere
manuale d'istruzione del contatore di flusso)
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Avvitare il tubo di riempimento in basso al totalizza-
tore.
Attenzione: Verificare l'ermeticità di tutti i collega
menti a vite.
3. Dispositivo di visualizzazione indicatore perdite
LAS 24 EK
Vedere manuale d'istruzione del dispositivo di visualiz-
zazione dell'indicatore perdite
Attenzione: Il volantino per la valvola di controllo è
allegato alla documentazione del ser
batoio.
4. Messa in esercizio
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Svitare il coperchio a vite del tubo di sfiato e di aera-
zione (pos. 1).
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Ruotare il rubinetto del tubo di estrazione (pos. 2) in
posizione « open ».
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Attivare l'elettropompa, aprire la pistola erogatrice ed
iniziare la procedura di rifornimento.
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Il controllo del livello di riempimento nel contenitore
avviene svitando il coperchio dell'asta di rilevamento
(pos. 4) ed estraendo l'asta di rilevamento.
Attenzione: Prima di iniziare la procedura di rifor
nimento è assolutamente necessario
aprire il tubo di sfiato e di aerazione,
nonché del tubo di estrazione.
5. Riempimento del contenitore
Svitare il coperchio sul supporto di riempimento (pos. 3).
Durante il riempimento del contenitore da un'autocister-
na è necessario che sia collegato il trasmettitore per il
valore limite (pos. 5). Il trasmettitore per il valore limite è
impostato in fabbrica per un riempimento al 95%. Per il
rifornimento del contenitore ad un distributore di benzina
con pistola di rifornimento auto-bloccante, non è pre-
scritto l'impiego di alcun trasmettitore per il valore limite.
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Attenzione: Per il riempimento del contenitore è
necessario che il tubo di sfiato sia
aperto.
6. Creazione della disponibilità al trasporto
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Serrare il coperchio sul supporto di riempimento
(pos. 3) ed il coperchio per l'asta di rilevamento
(pos. 4).
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Avvitare il coperchio a vite del tubo di sfiato e di
aerazione (pos. 1).
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Ruotare il rubinetto del tubo di estrazione (pos. 2) in
posizione « shut ».
Attenzione: Se durante la procedura di caricamento
o durante il trasporto, nel contenitore
chiuso si crea una sovrapressione a
causa di un influsso termico, questa
verrà espulsa attraverso la valvola di
sicurezza.
7. Controlli ed ispezioni frequenti
CHEMO DT-MOBIL deve essere sottoposto in base
a quanto prescritto dalla norma ADR, 6.5.4.4.1 a), ad
intervalli non superiori a cinque anni, ad un'ispezione
soddisfacente eseguita da un ente preposto per rilevare
la conformità con il modello di costruzione, la contras-
segnazione, nonché lo stato interno ed esterno e la
funzione a regola d'arte della dotazione di comando. Da
questa operazione è escluso il controllo del vano interno
che viene eseguito per la prima volta dopo dieci anni e
successivamente ogni cinque.
Attenzione: Fino alla successiva ispezione è neces
sario conservare un rapporto sull'ispe
zione precedente.
Almeno una volta all'anno è necessario sottoporre a
controllo l'indicatore di perdite. È necessario in questo
caso controllare il flusso del liquido dell'indicatore di per-
dite sulla valvola di controllo secondo quanto riportato al
punto 3.3 del manuale d'istruzione relativo al dispo-
sitivo di visualizzazione dell'indicatore perdite.
In base alla norma ADR 6.5.4.4.1 b) è necessario che il
serbatoio venga sottoposto, ad intervalli di massimo due
anni e mezzo, ad un'ispezione soddisfacente sottoposta
da un ente preposto per verificare lo stato esterno e la
funzione a regola d'arte della dotazione di comando.
Importante
In base alla norma ADR 5.2.1.2 e 5.2.1.4, ogni container
per carburante deve essere dotato per il trasporto di
un numero UN chiaro e visibile relativo alla sostanza di
riempimento e di un cartello di pericolo.
Il numero UN (UN 1202) ed il cartello di pericolo (fiam-
ma su sfondo rosso) per il carburante diesel ed il gaso-
lio per riscaldamento sono allegati in due copie.