Iveco TECTOR Serie Uso Y Mantenimiento página 80

Não altere a posição de seletor com o veículo em mar-
cha a ré. Não passe de marchas altas para baixas com o
veículo em alta velocidade, faça-o sempre à mesma ve-
locidade em que realizar as mudanças de baixas a altas.
O veículo sempre deve rodar com uma marcha engatada e
o pedal de embreagem livre, sobretudo na descida!
Uso do câmbio ZF 9S-1110-TD
As mudanças de marcha do câmbio ZF
são iguais às dos câmbios sincronizados
tradicionais, não é necessário em nenhum
caso o duplo acionamento da embrea-
gem nem a aceleração intermediária. É
necessário saber que as engrenagens se
acoplam só quando as peças a engrenar
alcancem a mesma velocidade. Portanto
é importante acionar a alavanca unifor-
memente até que a marcha se acople.
- Pise a fundo o pedal de embreagem e
leve a alavanca de câmbio até a posição de 1ª velocidade.
- Libere o freio de estacionamento (que deve ter no circuito
uma pressão não inferior a 5,5 kg/cm²).
- Solte lentamente o pedal da embreagem e acelere pro-
gressivamente.
- Uma vez que o veículo estiver em movimento, realize as
trocas das marchas sucessivas.
Para mudar de marcha lenta (1ª, 2ª, 3ª e 4ª) para marcha
rápida (5ª, 6ª, 7ª e 8ª):
- Coloque o seletor de mudança de marcha para cima.
- Pressionar a embreagem e trocar a marcha realizando a
passagem da 4ª para 5ª e logo as subsequentes.
No altere la posición del selector con el vehículo en retro-
ceso.
No pase de marchas altas a bajas con el vehículo en alta
velocidad, hágalo siempre a la misma velocidad en que
realiza los cambios de bajas a altas.
El vehículo siempre debe rodar con una marcha acoplada y
el pedal de embrague libre, ¡sobre todo en cuesta abajo!
R 1/5 3/7
N
2/6 4/8
LO
- Pise a fondo el pedal de embrague y lleve la palanca de
cambios a la posición de 1ª velocidad.
- Libere el freno de estacionamiento (para lo cual debe
haber en el circuito una presión superior a 5,5 kg/cm²).
- Suelte lentamente el pedal de embrague y acelere progre-
sivamente.
- Una vez que el vehículo se puso en movimiento, pase
sucesivamente a las siguientes marchas
Para el cambio de marchas desde la gama lenta (1ª, 2ª, 3ª
y 4ª) a la gama rápida (5ª, 6ª, 7ª y 8ª):
- Poner el selector de cambio de gama hacia arriba.
- Presionar el embrague y cambiar la marcha realizando el
pasaje de la 4ª a la 5ª y luego las subsiguientes.
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Uso del cambio ZF 9S-1110-TD
Los cambios de marchas con la caja ZF
son iguales a los cambios sincronizados
tradicionales, no es necesario en ningún
caso el doble desembrague ni la acele-
ración intermedia. Es necesario saber
que los dientes se acoplan cuando los
engranajes alcanzan la misma veloci-
dad. Por lo tanto es importante accionar
la palanca de cambios uniformemente
hasta que la marcha se acople.
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