Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. Haga desIizar
Ia barra por detr_s
del cilindro
del embrague
hasta
que la barra se detenga
aI tocar el
engranaje
del cilindro del embra-
gue.
6. Retire la cadena
usada.
7. Retire muy cuidadosamente
la
nueva cadena del paquete.
Sos-
tenga la cadena con Ion eslabones
de impulsi6n
orientados
como se
ve en la ilustraci6n.
Cuchillas
Marcador de Profundid_
Eslabones
de Funcionamiento
8. Coloque la cadena por encima y
de_'_s del embrague, poner las esla-
bones de funcionamiento
en el cilin-
dro del embrague.
9. Coloque
los eslabones
de propul-
si6n entre los dientes
de la engra-
naje en la punta de la barra.
10. Coloque
los eslabones
de propul-
si6n en la ranura de la barra.
11. Tire la barra hacia adelante hasta
que la cadena quede tirante en la
ranura de la barra.
Asegure todas
las eslabones
de propulsi6n
est&n
en el ranura de la barra.
12. Instale la freno de cadena.
13. Instale las tuercas de la freno de
cadena y ajQstelas a mano L]nica-
mente.
No los ajuste m_s pot aho-
ra. Vaya a AJUSTE DE LA CADENA.
AJUSTE
DE LA CADENA
Vea TENSION DE LA CADENA en la sec-
ci6n de MANTENIMIENTO.
AJUSTE
AL CARBURADOR
_I_ADVERTENCIA:
La cadena es-
tar_ en movimiento durante la mayor
parte de este prodecimiento.
Use el
equipo protector y observe todad las
precauciones
de seguridad. En el ajuste
de la mezcla de bajas revoluciones
ved-
flque la marcha lenta despu6s de cada
ajuste, ha cadena no debe moverse con
el motor en marcha lent&
El ajuste det carburador es de primordial
imbortancia. Si se Io hace incorrecta-
mente, puede dafiar tanto el motor
como el carbrador permanente-
mente.
Si necesita m_s ayuda o no est_ seguro
de c6mo hacer el procedimiento,
Ilame
a nuestro telefono de ayuda al consumi-
dor, a11400-235-5878.
El combustible
vencido, el filtro de aire
sucio, el filtro de combustible
sucio o et
motor ahogado pueden dar la impresibo
de carburacibo
desajustada. Veritique
estas condiciones
antes de hacer cual-
quiet ajuste.
El carburador ha sido ajustado cuidado-
samente en la f&bdca. Posiblemente
se
hagan necesados ajustes si se nota cu-
alquiera de las siguientes condiciones:
• ha cadena se mueve con eI motor
en rnarcha lent& Vea MARCHA LEN-
TA "T" bajo prodecimiento
de ajuste.
• La sierra no anda a amrcha lent&
Vea MARCHA LENTA "T" y MEZCLA DE
BAJAS REVOLUClONES "L".
• El motor se para o se aboga cuando
debe acelerar. Vea MEZCLA DE AL-
TAS REVOLUCIONES "H" bajo el pro-
cedimiento
de ajuste.
• Baja de potencia
de corte. Vea MEZ-
CLA DE ALTAS REVOLUCIONES "H"
bajo el procedimiento
de ajuste.
Hay tres tornillos
de ajuste en el car-
burador. Est_n marcados
con "H", "L" y
"T". Est_n ubucados
arriba del bomb-
eador.
PROCEDIMIENTO
DE AJUSTE
PRECAUCION:
AI hacer ajustes no
fuerce las tapas limitadores
de pl_stico
m_s all_ de los retenedores
o puede
haber dafios.
Procedimiento
Inicial
1. Gire el tomillos de mezcla ("L" y "H')
a la izquierda (en contra de sentido
del reloj) hasta que se pare.
2. Gire el tomillo de marcha lenta ("T")
a la derecha (en el sentido del reloj)
hasta que se detenga. Seguida-
mente, girelo hacia la izquierda 4
vueltas y media.
3.
Ponga el motor en marcha y dejeto
en marcha por 3 minutos.
Luego,
proceda a ajustar los tornillos de
acuerdo alas instrucciones
indicas
en la siguiente secci6n.
Si el funcio-
namiento del motor es aceptable
con las posiciones anteriores, no
har_ falta hacer m_s ajustes.
Si el
motor no arranca, yea la TABLA
DIAGNOSTICA. Si ann es incapaz
remediar la situacibo, Ilamada
1-800-235-5878.
Marcha
Lenta "T"
Deje que el motor trabaje en marcha
lent& Si la cadena se mueve, la mar-
cha lenta es demasiado.
Si el motor
se para, ia marcha lenta es demasiado
lent&
Ajuste las revoluciones
hasta
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