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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ENi'FOPE INTERRUPTOR
El EN/TOPE (ON/OFF) INTERRUPTER est#,
acostumbrado
a detener la mAquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla
velocidad
de mAquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA
DEL ACELERADOR para poder accionar
el acebrador.
Este dispositivo previene
el acionamiento
accidental del acelera-
deF.
TRABA
DE LA MARCHA
LENTA
ACELERADA
La TIRAt3ADE LA MARCHA LENTA ACEL-
ERADA mantiene el gatillo en la posici6n
de arranque. Active la traba de marcha
bnta acelerada en la siguiente manera:
presione la traba del acelerador y luego
apretando el gatillo acelerador.
Con el
acelerador apretado, oprima la traba de
marcha lenta acebrada.
Suelte la traba
del acelerador y el gafillo mientras man-
tiene oprimida Ia traba de marcha bnta
acelerada.
PALANCA
DEL CEBADOR
La PALANCADEL CEBADOR provee com-
bustible adicional al motor al arrancar en
frio.
BOMBEADOR
El BOMBEADOR circula combustible al
carburador.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA est_ dise_ado
para detener la cadena en case de re-
culada.
El freno de cadena se activa
autom_ticamente
en case de reculadas.
El freno de cadena se acfiva manual-
mente si empujan al protector de mane
delantero adelante.
Para desacfivar el
freno de cadena, fire Io m&s posible del
protector de mane delantero hacia la
manija delantera.
TENSION DE LA CADENA
Es normal que las cadenas nuevas se
esfiren durante los primeros 30 minutes
de use. Deber_ verificarse la tensi6n de
la cadena frecuentemente.
Vea TEN-
SlON DE LA CADENA en la secci6n de
SERVJCIOY AJUSTES.
_J_ADVERTENCIA:
El silenciador
es extremadamente
catiente
durante
eI use y despu_s
de usar el aparato.
No toque el silenciador
ni permita que
eI material combustible
tal come gaso-
tina o hierba seca hagan contacto.
ANTES DE PONER EL MOTOR EN
MARCHA:
_IADVERTENCIA:
Lea toda la in-
formaci6n
sobre el manejo del com-
bustible en la secci6n de reglas de se-
guridad de este manuaJ antes de
empezar.
Si no comprende
la informa-
ci6n sobre el manejo del combusfibie,
no intente abastecer
su aparato. Pro-
cure ayuda de alguien
que comprenda
Ia informaci6n
o Ilame al tel6fono de
ayuda aJ consumider
al
1-800-235-5878.
ACEITE PAPA BARRA Y LA CADENA
La barra y Ia cadena requieren lubdca-
ci6n. El tibricador de la cadena provee
lubricaci6n
continua a la cadena y a la
barra guia No se olvide de Ilenar el tan-
que de aceite para barra siempre que
Ilene el tanque de combustible
(Capaci-
dad = 6,8 ft. oz.). La falta de aceite arrui-
nar_ la barra y la cadena r_pidamente.
El use de demasiado
poco aceite cau-
sar& exceso de calentamiento
que ser&
detectable per el humo proveniente
de
la cadena y/o per la descoloraci6n
de la
barra. Para obtener la m_xima prolon-
gaci6n de la vida de la bara y la cade-
na, recomendamos
que use el aceite
para barras de sierra de cadena Crafts-
man. Si el aceite Craftsman no est& dis-
pondibie, puede usarse un aceite SAE
30 de buena calidad hasta obtener eI
aceite marcha Craftsman.
La cantidad
de lubricaci6n es medida autom&fica-
mente durante el funcionamiento
de la
sierra. Ca sierra usar_ m_s o menos un
tanque de aceite para la barra per cada
tanque de combustible.
Siempre liene el
tanque de aceite de la barra cuando
ilene el tanque de combustible.
ABASTECIMIENTO
DEL MOTOR
_kADVERTENClA:
Remueva
la
tapa del tanque de combustible
lenta-
mente al reabastecer
combustible.
Este motor est_ habititado para funcio-
nar con gasolina sin plomo. Antes de
comenzar con el use, se deber_ mez-
clar Ia gasolina con un aceite de sint_fi-
co de buena catidad para motores de 2
fiempos enfriados a aire. Recomenda-
rues el aceite de sint6tico
de la marca
Craftsman. Mezcle la gasolina con et
aceite en la proporci6n 40:1. Se obfiene
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