Tabla de contenido
S
,
UBIDA
MARCHA Y BAJADA
P
ONER EN MARCHA EL MOTOR
¡ADVERTENCIA!
¡Peligro de explosión!
No está permitida la utilización de medios externos
adicionales de ayuda para el arranque (p. ej., un
piloto de arranque).
Accionar el freno de estacionamiento.
Desplazar el conmutador de sentido de marcha a posición
neutral.
Desconectar los consumidores eléctricos.
Girar la llave de contacto a la posición I.
Los testigos de control se encienden:
Testigo de control de carga
Control de presión del aceite del motor
Control del sistema neumático del freno
Control del motor
Precalentamiento del aire de admisión
Testigo de advertencia del precalentamiento del aire de
admisión
102/128
Proceso de
D
.
IESEL
Encendido CONECTADO
En función de la temperatura ambiente se apaga la lámpara
de control de precalentamiento del aire de admisión transcu-
rridos entre 2 segundos (sin precalentamiento) y 30 segun-
dos (tiempo de precalentamiento máximo).
Una vez apagada la lámpara de precalentamiento
del aire de admisión:
Poner en marcha el motor
No accionar el pedal acelerador.
- Arrancar hasta alcanzar las 700 rpm
- Duración máx. del arranque: 30 s
Si el motor no arranca:
Repetir inmediatamente el proceso de arranque (no repe-
tir el tiempo de precalentamiento). Duración máx. del
arranque: 30 s
Repetición del precalentamiento:
Encendido DESCONECTADO
Esperar de 5 - 10 s y CONECTAR el encendido
100-11466.es
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