Instrucciones De Reemplazo Del Sello Coro Vane; De La Z-Series; Limpieza - Corken Z Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Instrucciones de Reemplazo del Sello Coro-Vane
Nota: Las fotos abajo contienen un a bomba Z2000; sin
embargo, todas las bombas Z-Series usan los mismos
procedimientos para el reemplazo de sellos. Para
determinar las partes que se necesitan reparar, refiérase
al Apéndice A, página 16 para el Código de Identificación
y No. de Modelo y páginas 13 hasta la 15 para detalles de
las partes. CUIDADO! Alivie toda la presión de la bomba y
tubería antes de iniciar la instalación del sello.

Limpieza

Aún la cantidad más pequeña de sucio en su nuevo sello
puede causar fallas tempranas. Mantenga todas las partes,
herramientas y sus manos limpias mientras instala el sello
Paso 1
Despresurice y luego abra la bomba
Afloje los pernos de la tapa y remueva una tapa con la tapa
del rodamiento anexo, mientras lo sostiene en el eje.
Paso 2
Remoción del asiento del sello y sello de la grasa
NOTA: La foto de arriba es en corte para mostrar detalles.
Remueva el O-Ring de la tapa y coloque el cabezal en el
banco de trabajo, como se ilustra. Suavemente saque el
sello de la tapa con un destornillador largo al alcanzar a
través de la abertura de la tapa del rodamiento. Inspeccione
el labio interior del sello y remueva si es necesario, usando
el mismo procedimiento.

de la Z-Series

®
nuevo. Nunca toque las caras de recubrimiento liso de
carbón rotor o asiento del sello. Para Gas LP, amoníaco
anhídrico y líquidos similares, que esta tratando de sellar
un fluido que es de 5 a 10 veces más delgado que el agua!
Su sello nuevo necesita todas las oportunidades que pueda
tener, asi que mantengalo limpio.
Armado/Desarmado
Su bomba Corken es una pieza de equipo de precisión con
tolerancias muy cercanas. Trátela como tal. Nunca force
cuando arme o desarme (ver pasos 1 hasta el 10).
Paso 3
Instalación del asiento sello y sello de engrase
NOTA: La foto de arriba es en corte para mostrar detalles.
Gire la tapa e instale sello nuevo de engrase cara abajo,
presionando dentro de la cauidad detras del rodamiento
principal. Esto se puede lograr mejor usando el asiento viejo
del sello con el O-Ring removido. Aplique cantidad generosa
de aceite liviano al asiento nuevo del sello. Usando un disco
protector, suavemente presione el sello en su lugar.
Paso 4
Remoción del Retenedor y Sello de Carbón
Remueva montaje viejo del sello- eje de la bomba mientras
presiona cartela. Este le permitira remover el retenedor del
sello sin jalar el eje-rotor de la bomba.
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