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Conducción y funcionamiento
Únicamente ZR2
Para información de bloqueo de eje
de ZR2, consulte Eje trasero de
bloqueo 0 235 y Eje frontal con
bloqueo 0 236.
Para obtener información sobre el
modo ZR2 Todo terreno, consulte
Control de modo del conductor
0 234.
Utilice la perilla de cambios de la
caja de transferencia al lado del
volante para entrar y salir de
tracción en las cuatro ruedas.
Todas las luces parpadearán para
encender y apagar
momentáneamente cuando la
ignición se enciende. La luz que
permanece encendida indicará el
estado de la caja de transferencia.
Si la marca del indicador en la
perilla de cambios no coincide con
la luz entonces probablemente
significa que la perilla se movió
cuando la ignición estaba apagada.
La marca del indicador en la perilla
debe alinear con la luz indicadora
antes de que se pueda ordenar un
cambio. Para ordenar un cambio
gire la perilla de cambios de la caja
de transferencia a la nueva posición
deseada. La luz parpadeará lo que
significa que el cambio está en
curso. Cuando el cambio se
completa se iluminará la nueva
posición. Si la caja de transferencia
no puede completar una orden de
cambio, regresará a su última
configuración elegida.
Las configuraciones son:
N (neutral) : Utilícela únicamente
cuando necesite remolcar el
vehículo. Ver Remolque de vehículo
recreacional 0 367 o Cómo remolcar
el vehículo 0 366.
2 Two-Wheel Drive High
(Tracción simple alta) : Utilice esta
opción para conducir en la mayoría
de las calles y carreteras. El eje
delantero no está enganchado. Este
parámetro proporciona la mejor
economía del combustible.
AUTO, Automatic Four-Wheel
Drive (Doble tracción
automática) : Utilícela cuando las
condiciones de la carretera sean
variables. Al conducir en AUTO, el
eje delantero está acoplado y la
potencia del vehículo se envía a las
ruedas delanteras y trasera
automáticamente dependiendo de
las condiciones de conducción. Esta
configuración proporciona un
rendimiento de combustible
ligeramente mejor que 2 .
NO utilice el modo AUTO, si está
equipado, para estacionarse en una
pendiente inclinada con tracción
insuficiente como hielo, nieve, lodo
o grava. En el modo AUTO, solo las
ruedas traseras evitarán que el
vehículo se deslice al estacionarlo.