Compresor - Panasonic R410A Manual De Mantenimiento Y Manual De Puesta En Marcha

9. Compresor

9-1.Diagnóstico de problemas del compresor y métodos de control
En general, las averías del compresor se pueden clasificar en las siguientes categorías.
(1) Problemas mecánicos
(2) Problema eléctrico
El diagnóstico de problemas se basa en las siguientes pantallas del mando a distancia:
Pantalla
[H03]
[H13]
Se toma una decisión basada en factores que incluyen lo siguiente:
Resistencia de la bobina (varía según el compresor), resistencia de aislamiento, corriente, funcionamiento del
disyuntor de fugas, incrustaciones de aceite y refrigerante, olor, presión y ruido
3
Referencia:
Resistencia del aislamiento (utilice un medidor de resistencia del aislamiento de 500 V CC y mida la resistencia
de aislamiento entre las partes electrificadas y no electrificadas).
(a) Motor
(b) Compresor
(c) Unidad
* Resistencia del aislamiento mínima requerida por los requisitos generalmente aceptados es de 1 M
TOMA DE LA DECISIÓN
¿Hay quemaduras en el motor del
compresor averiado?
Siga las instrucciones en
«2. Descargar aceite del compresor» y
drene el aceite de todos los compresores
en el mismo sistema. Entonces inspecciónelo.
¿Hay 2 o más unidades exteriores donde
la fase de color del aceite del compresor
es 4,0 o más alta o donde hay un olor fuerte?
Vaya a «9-2-3. Sustitución de todos los
compresores del sistema».
Siga las instrucciones en «9-2-4.
Limpieza del núcleo seco» y realice la
limpieza del núcleo seco de la unidad
exterior averiada.
Referencia: Síntomas de un motor quemado
1. El fallo de la toma a tierra da como resultado el funcionamiento del interruptor.
2. El cortocircuito produce diferentes resistencias a la bobina en diferentes fases.
3. Circuito abierto
(A) Bloqueo (intrusión de objetos extraños, irritantes, etc.)
(B) Fallo en la elevación de presión (válvula, sello, rodamiento u otro componente dañados)
(C) Ruido (rotor del estator, válvula u otro componente dañados)
(A) Quema de bobina
(B) Circuito abierto
(C) Fallo del aislamiento
(D) Cortocircuito
Compresor
Compresor 1 (compresor INV)
Compresor 2 (compresor INV)
Mín. 300 M
Mín. 100 M
Mín. 10 M
«2. Descargar aceite del compresor»
NO
y drene el aceite del compresor
SÍ
averiado. Entonces inspecciónelo.
NO
SÍ
Vaya a «9-2-2. Reemplazar todos los
compresores en una unidad averiada».
Siga las instrucciones que aparecen
en «9-2-4. Limpieza con núcleo
seco» y realice la limpieza del núcleo
seco de todas las unidades exteriores.
No presente en este modelo
U-8ME2E8, U-10ME2E8
U-12ME2E8
(parte de servicio)
(Esto se debe a la presencia de refrigerante, que disminuye la
resistencia del aislamiento).
Siga las instrucciones en
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SISTEMA DE 2 VÍAS
Procedimientos de reparación de
la unidad exterior
¿La fase de color es 4,0 o superior, o
hay un olor fuerte presente?
SÍ
NO
Vaya a «9-2-1. Cambiar solo el
compresor fallido».
.