O&O GEKO-S Manual De Uso página 16

ce qui suit:
• S'assurer que tous les composants sont solidement fixés.
• Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité (cellules
photoélectriques, barre palpeuse pneumatique etc.).
• Vérifier la commande de la manoeuvre d'urgence.
• Vérifier l'opération d'ouverture et de fermeture avec les dispositifs de com-
mande appliqués.
• Vérifier l a l ogique électronique n ormale ( ou p ersonnalisée) d e f onctionnement
de la centrale de commande.
12) UTILISATION DE L'AUTOMATION
L'automation pouvant être commandée à distance par radiocommande ou bouton
de Start, il est indispensable de contrôler souvent le bon fonctionnement de tous
les dispositifs de sécurité.
Pour toute anomalie de fonctionnement, intervenir rapidement en s'adressant
à du personnel qualifié.
Il est recommandé de tenir les enfants loin du rayon d'action de l'automation.
13) COMMANDE
L'utilisation de l'automation permet l'ouverture et la fermeture du portail de
façon motorisée. La commande peut être de type différent (manuelle, avec ra-
diocommande, contrôle des accès avec carte magnétique etc.) selon les besoins
et les caractéristiques de l'installation. Pour les différents types de commande,
voir les instructions correspondantes. Les utilisateurs de l'automation doivent
être informés sur la commande et l'utilisation.
14) ENTrETIEN
Avant d'effectuer n'importe quel entretien sur l'opérateur, couper l'alimentation
au système. L'actionneur n'exige aucun entretien périodique.
• Vérifier les dispositifs de sécurité du portail et de la motorisation.
• Contrôler périodiquement la force de poussée et éventuellement corriger la
valeur de couple électrique dans le tableau des commandes.
• Pour n'importe quelle anomalie de fonctionnement non résolue, couper
l'alimentation au système et demander l'intervention d'un personnel qualifié
(installateur).
Pendant la période de hors service, activer le déblocage manuel pour permettre
l'ouverture et la fermeture manuelle.
15) BrUIT
Le bruit aérien produit par le motoréducteur dans des conditions d'utilisation
normales est constant et ne dépasse pas 70dB(A).
16) DÉMOLITION
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en vigueur. En
cas de démolition de la motorisation, il n'existe aucun danger ou risque particulier
dérivant de la motorisation.
En cas de récupération des matériaux, il sera opportun de les trier selon leur genre
(parties électriques - cuivre - aluminium - plastique - etc.).
17) DÉMANTÉLEMENT
Si la motorisation doit être démontée et remontée ailleurs, il faut:
• Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique.
• Enlever le motoréducteur de sa base de fixation.
• Démonter l'unité de commande si séparée et tous les composants de l'instal-
lation.
• Si des composants ne peuvent pas être enlevés ou sont endommagés, il faudra
les remplacer.
18) INCONVENIENTS ET SOLUTIONS
18.1) Fonctionnement défectueux du motoréducteur
a) Vérifier avec un instrument spécial la présence de tension aux extrémités du
motoréducteur après la commande d'ouverture ou fermeture.
b) Si le mouvement du vantail est au contraire, il faut inverser les connexions de
marche du moteur (moteur + rouge/moteur – noir).
c) Si le portail arrive en butée sur les arrêts au sol et l'actionneur inverse le
mouvement, cela signifie que les butées de fin de course n'ont pas été réglées
correctement. Si cela se produit au niveau de la butée d'ouverture, déplacer la
fin de course d'ouverture vers les gonds du portail jusqu'à localiser la position
correcte (voir réglage des butées de fin de course).
Si par contre cela se produit au niveau de la butée de fermeture, déplacer la butée
de fin de course vers le bouchon de la tige, jusqu'à localiser la position correcte
(voir réglage des butées de fin de course).
18.2) Fonctionnement défectueux des accessoires électriques
Tous les dispositifs de commande et de sécurité, en cas de panne, peuvent pro-
voquer des anomalies de fonctionnement ou le blocage de la motorisation.
Pour localiser la panne, il convient de débrancher un à la fois les dispositifs de la
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MANUEL D'INSTALLATION
motorisation jusqu'à localiser celui qui provoque la panne.
Après l'avoir réparé ou remplacé, reconnecter tous les dispositifs précédemment
débranchés. Pour tous les dispositifs installés, se référer au manuel d'instructions
correspondant.
AVErTISSEMENTS
Le bon fonctionnement de l'actionneur n'est assuré que si les données
fournies dans ce manuel sont respectées. Le constructeur ne répond pas
pour les dommages provoqués par le non respect des normes d'installation
et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le constructeur.
En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles du produit, la Société
se réserve le droit d'apporter à n'importe quel moment les modifications
qu'elle juge opportunes pour améliorer le produit du point de vue tech-
nique, commercial et de construction, sans s'engager à mettre à jour cette
publication.
FrANÇAIS