Observaciones Relativas A La Reparación - ZF HP 502 C Manual De Reparación

En caso de dudas hay que tomar contacto con
los departamentos especializados de Asistencia
Técnica-ZF.
En todos los trabajos hay que prestar atención
a la limpieza y profesionalidad en la forma de
realizarlos.
Para el desmontaje y montaje de la caja de cambios,
hay que utilizar los útiles especiales previstos para
tal fin.
Una vez desmontada la caja de cambios del
vehículo, ésta se lavará a fondo con un producto
apropiado, antes de abrirla.
Lavar, con un producto apropiado, muy especial-
mente las esquinas y ángulos de los cárteres y tapas.
Las piezas unidas con Loctite, se aflojan con mayor
facilidad si previamente se las calienta por medio de
un soplador de aire caliente.
Limpieza de piezas
Retirar con cuidado los restos de juntas antiguas
de todas las superficies de estanqueidad. Rebabas u
otro tipo de irregularidades superficiales se elimi-
narán con cuidado por medio de una piedra al aceite.
Comprobar que los taladros y ranuras de engrase
estén sin restos de grasa conservante o cuerpos
extraños; hay que comprobar que no estén
atascados.
Las cajas desmontadas, se taparán cuidadosamente
para evitar que penetren entre sus piezas cuerpos
extraños.
Reutilización de piezas
El personal especializado tiene que dictaminar, si
aquellas piezas como por ejemplo: rodamientos,
láminas (discos), arandelas tope, etc., pueden volver
a montarse.
Las piezas dañadas y aquellas que presenten un
fuerte desgaste se sustituirán por otras nuevas.
2003-08
Observaciones relativas a la reparación
Juntas, chapas de seguridad
Las piezas que forzosamente se dañen durante su
desmontaje, como por ejemplo juntas y chapas de
seguridad, hay que sustituirlas por otras nuevas.
Retenes
Los retenes que presenten labios de estanqueidad
rugosos, agrietados o endurecidos, serán sustituidos.
Las superficies de contacto de los retenes tienen que
estar absolutamente limpias y sin presentar daños.
Recuperación de piezas
La recuperación de superficies de contacto de
retenes sólo puede realizarse por medio de un
rectificado penetrante, nunca con papel de lija.
Las superficies recuperadas no deben presentar
huellas de lija ni de rallado en espiral.
Si fuese preciso realizar trabajos de recuperación en
arandelas distanciadoras, de reglaje o semejantes,
debido a nuevos reglajes, hay que prestar atención a
que la superficie recuperada no presente excentrici-
dades frontales y que su calidad superficial sea igual
a la de la superficie de salida.
Montaje de la caja de cambios
El montaje se realizará en puesto de trabajo limpio.
Las juntas planas se montarán sin pasta de
estanqueidad o grasa. Al medir juntas con capa de
silicona, no contar el espesor de esta capa.
Durante el montaje de la caja de cambios, hay
que respetar los valores de ajuste y pares de apriete
indicados en el Manual de Reparación.
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