Leroy-Somer DIGISTART D3 Guia Del Usuario página 75

Información Datos Instalación
de Seguridad Nominales Mecánica
Visualizar
RTD/PT100 A
RTD/PT100 B a G
RTD/PT100 X Circt
Secuencia de fase
Sobrecarga del motor (modelo
térmico)
Sobrecarga del motor 2
Sobreintensidad instantánea
Sobrepotencia
Sobretemperatura del disipador
Tensión de control baja
Termistor del motor
Guía del usuario del Digistart D3
Versión: E
Instalación Teclado Puesta en
Funcionamiento Programación
Eléctrica y Estado Marcha del
Arranque
Rápido
Se ha superado el ajuste de temperatura del RTD/PT100, provocando el disparo del arrancador
suave. Identificar y resolver la causa que ha provocado la activación de la entrada
correspondiente.
NOTA PT100 B a PT100 G son aplicables sólo si se ha instalado un RTD/PT100 y una
tarjeta de Fallo Conexión Tierra.
Parámetros relacionados: 14A , 14B , 14C , 14D , 14E , 14F , 14G , 16Q a 16W
Indica que el RTD/PT100 está cortocircuitado. Comprobar y resolver este fallo.
Parámetros relacionados: Ninguno.
La secuencia de fase en los terminales de entrada del arrancador suave (L1, L2, L3) no es válida.
Comprobar la secuencia de fase en L1, L2, L3 y asegurarse de que el ajuste en el Pr 5D es el
apropiado para la instalación.
Parámetros relacionados: 5D
El motor ha alcanzado su máxima capacidad térmica. La sobrecarga se puede producir porque:

Los ajustes de protección del arrancador suave no corresponden con la capacidad térmica
del motor.

Número excesivo de arranques por hora

Capacidad excesiva

Daños en los devanados del motor
Resolver la causa de la sobrecarga y dejar que el motor se enfríe.
Parámetros relacionados: 1A , 1B , 1C , 1D , 16A
Consultar 'Sobrecarga del motor (modelo térmico)' arriba.
Aplicable sólo si se ha programado el conjunto de ajustes del motor secundario.
NOTA
Parámetros relacionados: 11A , 11B , 11C , 11D , 11E , 16A
La intensidad del motor ha excedido los puntos de disparo internos del arrancador suave:

7.2 veces el Pr 1A FLC del Motor

6 veces la intensidad nominal del arrancador
Las causas pueden incluir un rotor bloqueado o un fallo eléctrico del motor o del cableado.
Este disparo no es ajustable.
Parámetros relacionados: Ninguno.

El motor ha sufrido un aumento repentino de potencia. Las causas pueden incluir una
sobrecarga momentánea que ha excedido el tiempo de retardo ajustable.
Parámetros relacionados: 5F , 6C , 16E
Comprobar si los ventiladores de refrigeración están funcionando. Si está instalado en un recinto
cerrado verificar que la ventilación es adecuada.
Los ventiladores funcionan durante el Arranque, En Marcha y durante 10 minutos después de que
el arrancador salga del estado Parado.
NOTA Los modelos D3-1x-0023-B a D3-1x-0053-B y D3-1x-0170-B no tienen ventilador
de refrigeración. Los modelos con ventiladores accionarán los ventiladores de
refrigeración desde el Arranque hasta 10 minutos después de una Parada.
Parámetros relacionados: 16N
El Digistart D3 ha detectado una caída en la tensión de control.

Comprobar la alimentación de control externa (terminales CSH, CSL, CSR) y reiniciar el
arrancador.
Si la alimentación de control externa es estable:

la alimentación de 24 V del PCB de control principal puede estar defectuosa; o

el PCB del controlador del bypass puede estar defectuoso (sólo en modelos con bypass
interno). Contacte con su distribuidor local para obtener asistencia técnica.
Esta protección no está activa en el estado Listo.
Parámetros relacionados: 16X
La entrada del termistor del motor ha sido habilitada y:

La resistencia a la entrada del termistor ha excedido de 3.6 k

El devanado del motor se ha sobrecalentado. Identificar la causa del sobrecalentamiento y
dejar que el motor se enfríe antes de volver a arrancarlo.

La entrada del termistor del motor se ha abierto.
NOTA
Si ya no se utiliza un termistor válido, se debe conectar una resistencia de 1.2 k
entre los terminales TH1, TH2.
Parámetros relacionados: 16K
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Diagnósticos
Posible causa/Solución sugerida
Ejemplos Datos
Mantenimiento Opciones
de Técnicos
aplicación
Ω
durante más de un segundo.
Ω
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