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Válvula de bola con revestimiento XLB
mantenimiento
PN10
Par de
Tamaño
Nº de
apriete de
normal
pernos
pernos
x tuerca
+/-25%
NM
15
4xM12
20
4xM12
25
4xM12
30
4xM16
40
4xM16
50
4xM16
65
4xM16
80
6xM16
100
8xM16
150
8xM20
6. Prueba de presión de la sección de tuberías
Para la prueba de presión de las válvulas se aplican las mismas
instrucciones que para el sistema de tuberías. Además:
1.
Enjuague los sistemas de líneas recién instalados cuidadosa
mente para eliminar sustancias extrañas.
2.
Durante la prueba de presión de una válvula abierta no se
podrá superar el valor PT = 1,5 x PN / PS. Una válvula cerrada
puede probarse a una presión de PT = 1,1 x PN / PS (según la
marca).
¡ATENCIÓN
!
Para proteger el revestimiento del cuerpo:
La presión de prueba de válvulas con revestimiento completo
está limitada en cada caso a 1.5 PS. Por ello la válvula no deberá
cerrarse.
Un presión de prueba más elevada podría inutilizar la válvula.
¡ATENCIÓN
!
Si una conexión de brida con revestimiento presenta fugas:
Primero vuelva a apretar los pernos de la brida con el par de
apriete indicado en la sección 4.2 y 4.3 - Funcionamiento. Si es
necesario, este par puede aumentarse un 10%, tal como se ha
indicado.
Si la conexión de brida sigue teniendo fugas:
Afloje la conexión de brida, consulte la sección 2.3 - "Peligros espe-
ciales", compruebe que todos los componentes estén en el mismo
plano de la conexión de la brida y corríjalo si no es suficiente.
Compruebe las superficies de las juntas en todas las bridas: Si el
revestimiento está dañado, la válvula y/o contrabrida deberán
ser sustituidas.
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Crane ChemPharma & Energy
PN16
Par de
Nº de
apriete de
pernos x
pernos
Tuerca
+/-25%
NM
25
4xM12
25
25
4xM12
25
25
4xM12
25
25
4xM16
35
25
4xM16
35
45
4xM16
45
46
4xM16
46
48
6xM16
48
50
8xM16
50
90
8xM20
90
- Instalación, uso y
¡PELIGRO
!
Las válvulas de bola normalmente tienen cavidades entre la bola
y el cuerpo, en las que se pueden acumular pequeñas cantidades.
Si en algún momento esta cavidad debe quedar seca, la válvula de
bola debe estar en una posición intermedia (½ a ¾) durante este
tiempo.
7. Uso y mantenimiento
Las válvulas suministradas de fábrica con leva, caja de engranajes
o actuador están ajustadas con precisión y no necesitan ningún
otroajuste durante el tiempo en el que la válvula funcione correc-
tamente.
En caso de funcionamiento manual o en modo de emergencia
manual en el actuador (si está disponible) la fuerza manual normal
es suficiente; el uso de extensiones para aumentar momento de
actuación no está permitido.
Los trabajos regulares de mantenimiento en las válvulas no son
necesarios, sin embargo al revisar la línea no debe haber fugas
en las conexiones de brida ni en el vástago de la válvula. En caso
de fugas y reparaciones consulte la sección 2 <Advertencias de
seguridad> y la sección 8 <Resolución de problemas>.
¡ATENCIÓN
!
La junta (anillo cónico y anillo SX) está pretensada:
Este pretensado está ajustado de fábrica y no debe alterarse mien-
tras no se detecten fugas en el vástago de bola.
7.1 Sustitución de piezas de desgaste
Piezas de desgaste: Asientos [4], SX [7], muelles antiestáticos [9],
junta tórica de la tapa [10] y pieza de bola/vástago con revesti-
miento [3]. Consulte la vista en explosión de la válvula XLB.
¡PELIGRO DE MUERTE
!
Al desmontar una válvula de una tubería puede producirse una
fuga de medios de trabajo de la línea o de la válvula. En medios
de trabajo insalubres o peligrosos, la tubería debe estar comple-
tamente vacía antes de desmontar la válvula. Tenga cuidado con
los residuos que salgan del sistema e tuberías o que han permane-
cido en las cavidades del cuerpo de la válvula (pueden estar bajo
presión).
¡PELIGRO DE MUERTE
!
Antes de desmontar la válvula de la tubería, la tubería debe estar
libre de presión completamente para evitar escapes incontrola-
dos de medios/sustancias de trabajo.
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