Parar Y Aparcar - KTM 990 SUPER DUKE Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION
– También hay riesgo de que se retrase el
efecto de frenado al circular por carrete-
ras sucias o cubiertas de sal antihielo. Hay
que frenar hasta que los frenos estén lim-
pios.
– Tome en consideración el mayor reco-
rrido de frenado si lleva consigo equipaje
o acompañante.
– Al frenar, los discos, pastillas y líquido
de frenos se calientan. Cuanto más se
calientan estas partes más se ve reducido
el efecto de frenada. En casos extremos
puede fallar completamente el sistema de
frenos.

Parar y aparcar

Frenar la motocicleta, sacar la marcha y poner el motor al ralentí. Para parar el motor hay
que desconectar el encendido. Girar el caballete lateral hacia adelante con el pie hasta el
tope, cargarlo con la motocicleta, aparcar sobre un suelo sólido. Cerrar con llave el vehículo.
– Dejar siempre la motocicleta sobre una superficie sólida y horizontal.
– No abandone nunca la motocicleta con el motor en marcha.
– La motocicleta alcanza una alta temperatura durante su funcionamiento. El motor, el
tubo de escape, el silenciador, discos de freno y amortiguadores pueden calentarse mucho.
No toque ninguna de estas partes después de conducir con su motocicleta, y tenga cui-
dado de aparcarla donde no pueda ser tocada por peatones que se puedan quemar.
– No aparcar nunca la motocicleta en lugares donde haya peligro de incendio por hierbas
secas u otros materiales inflamables.
– Usted debería siempre quitar la llave de encendido cuando aparca la motocicleta para que
ésta no pueda ser puesta en servicio por personas no autorizadas.
– Si se sienta sobre la motocicleta y así carga adicionalmente el caballete lateral, éste y/o
el carter del motor pueden resultar dañados y la motocicleta puede desplomarse.
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– Si la resistencia en la palanca del freno
de mano o de pie parece esponjoso hay
un fallo en el sistema de frenos. Hagan
controlar el sistema de frenos por un
taller KTM especializado antes de ir en
motocicleta.
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