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Recorrido negativo de muelle
El recorrido negativo de muelle (SAG), llamado
también elasticidad del muelle, es el porcentaje
del recorrido de muelle total que se realiza por el
peso del conductor incl. el equipamiento (p. ej. la
mochila), la posición del asiento y la geometría
del cuadro. El SAG no se genera por la
circulación.
Figura 4: Condición óptima de marcha de la horquilla
Con el ajuste óptimo, la horquilla contrarresta la
compresión en terrenos accidentados,
permanece más alta en su recorrido de muelle y
Figura 5: Condición óptima de marcha de la horquilla sobre un terreno accidentado
Si el ajuste es óptimo, la horquilla se comprime
rápidamente y sin problema al toparse con la
irregularidad y la amortigua. Se mantiene la
tracción (línea azul).
Figura 6: Condición óptima de marcha de la horquilla en caso de irregularidades
MY20K10 - 13_1.0_12.01.2021
Con el ajuste óptimo, el S-Pedelec se
descomprime con una velocidad controlada. La
rueda permanece en contacto con el suelo en
caso de irregularidades (línea azul).
El cabezal de la horquilla, el manillar y el
conductor siguen la trayectoria del suelo al pasar
por irregularidades (línea verde). El movimiento
de la suspensión es previsible y está controlado.
ayuda al conductor a mantener la velocidad al
pasar por encima de un tramo accidentado del
terreno.
La horquilla reacciona rápidamente al impacto. El
juego de dirección y el manillar se elevan
ligeramente al amortiguar la irregularidad
(línea verde).
Vista general
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