Montaje Y Funcionamiento; Ejecuciones - SKF POE Serie Instrucciones De Montaje

3. Montaje y funcionamiento

3. Montaje y
funcionamiento

3.1. Ejecuciones

Las bombas de pistón único con depósito están
disponibles en dos ejecuciones: una se destina al
bombeo de aceite y la otra, al de grasa fluida.
Asimismo, el depósito de lubricante está disponible
en tres tamaños distintos. Según la ejecución, el
accionamiento puede ser manual o neumático. El
control del nivel de llenado puede suministrarse de
forma opcional.
En las bombas de pistón único de grasa fluida, la
conexión del conmutador de nivel puede efectuarse
(opcionalmente) mediante un cable (W1) o una
conexión de clavija coaxial de cuatro polos M8x1
(W2). En las bombas de pistón único de aceite, la
conexión eléctrica del conmutador de nivel se
efectúa mediante una conexión de clavija coaxial
M12x1 (W).
El equipamiento de la bomba de pistón único con
depósito puede consultarse en la  placa de
características o en la  documentación técnica. En
la  tabla contigua se describe la codificación de
tipo.
Si la documentación falta, es posible
encargarla directamente a SKF Lubrication
Systems Germany GmbH.
Tabla 4. Codificación de tipo
Ejemplo de denominación
Bomba de pistones
Lubricante
Descarga después de cada carrera
Accionamiento (tipo de
accionamiento)
3
Caudal/carrera en cm
Capacidad del depósito de
lubricante en l
Control del nivel de llenado
(opcional)
Lubricante: O: aceite;
F: grasa fluida
Capacidad del depósito de lubricante: 0,5; 1,0 y 1,7 l
Control del nivel de llenado: W1: con conexión de cable de 2 m (solo con PFE(P) >> bombeo de grasa fluida)
W2: con conexión de clavija coaxial de cuatro polos M8x1 (solo con PFE(P) >> bombeo de
grasa fluida)
W: con conexión de clavija coaxial de cuatro polos M12x1 (solo con POE(P) >> bombeo de
aceite
(Control del nivel de llenado solo con depósitos de lubricante de 1,0 y 1,7 l)
P O E P -
Accionamiento:
P:
ES
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15 - 1.0 W2
sin denominación:
accionamiento manual
accionamiento neumático