Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 160

A Cada 300 Horas
● Substitua o elemento do fi ltro de ar simples.
● Verifi que os fi ltros de combustível (fi ltro de saída do depósito e fi ltro em linha) e limpar ou
substituir, se necessário (se equipado).
● Substituição do Óleo no Sistema de Redução 6:1 (CH245, CH255, CH270).
A Cada 300 Horas²
● Verifi que e ajuste a folga da válvula quando o motor estiver frio.
A Cada 500 Horas ou Anualmente¹ (o que ocorrer primeiro)
● Substitua a vela de ignição e defi na a folga.
Execute estes procedimentos com mais frequência em condições extremas de poeira e sujidade.
1
Para executar este serviço, recorra a um revendedor autorizado Kohler.
2
Recomendações de Óleo
Para um melhor desempenho, recomendamos
a utilização de óleos Kohler. Outros óleos
detergentes (incluindo sintéticos) de alta
qualidade da classe de serviço SJ ou
superior do IAP (Instituto Americano do
Petróleo) também são aceitáveis. Seleccione
a viscosidade baseando-se na temperatura
do ar na altura do funcionamento, conforme
mostrado na tabela abaixo.
5W-30
°F -20 0 20
°C -30 -20 -10
Verifi car o Nível do Óleo
NOTA: para evitar o desgaste excessivo do
motor, nunca utilize o motor com o
nível do óleo abaixo ou acima do
intervalo operacional da vareta do
óleo.
Certifi que-se de que o motor está frio e
nivelado. Limpe quaisquer resíduos das áreas
do enchimento/da vareta do óleo.
1. Retire a vareta do óleo; limpe o óleo.
2. Volte a colocar a vareta do óleo no tubo de
enchimento do óleo; assente no gargalo de
enchimento do óleo; rode-a para a direita até
que a tampa de enchimento do óleo caia no
ponto mais baixo dos tubos; não rosque a
tampa no tubo.
a. Retire a vareta do óleo; verifi que o nível
do óleo.
Para os motores CH260/CH270, o nível
do óleo deverá estar a meio do indicador
na vareta.
Para todos os outros modelos, o nível
deverá estar acima do indicador na
vareta.
160
10W-30
SAE 30
32 40 50 60 80
0 10 20 30
ou
KohlerEngines.com
b. Retire o bujão de enchimento do óleo.
Para os motores CH260/CH270, o nível
do óleo deverá estar a meio das roscas
do gargalo de enchimento.
Para todos os outros modelos, o nível
deverá estar no ponto de sobrefl uxo do
gargalo de enchimento.
3. Se o nível do óleo estiver baixo, adicione o
óleo até ao nível especifi cado na vareta ou
nas roscas do gargalo de enchimento no
motor submetido a manutenção. Ver passo
2.
4. Reinstale a tampa de enchimento ou a
vareta do óleo e aperte-a fi rmemente.
Mudar o Óleo
100
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
40
1. Limpe a área à volta da tampa de
enchimento/vareta do óleo e do bujão de
drenagem.
2. Retire o bujão de drenagem do óleo e a
tampa de enchimento/vareta do óleo. Drene
totalmente o óleo.
3. Instale novamente o bujão de drenagem.
Aperte até 17.6 N·m (13 ft. lb.).
4. Encha o cárter com o novo óleo até ao nível
especifi cado na vareta ou roscas do gargalo
de enchimento no motor submetido a
manutenção. Verifi que o Nível do Óleo.
5. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
6. Elimine o óleo usado de acordo com os
regulamentos locais.
Oil Sentry
™
Este interruptor foi concebido para impedir
que o motor arranque com o nível do óleo
baixo ou sem óleo. O Oil Sentry
desligar um motor em funcionamento antes
de surgirem danos. Em algumas aplicações,
este interruptor pode activar um sinal de aviso.
Para mais informações leia os manuais do seu
equipamento.
(se equipado)
™
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poderá não