Tabla de contenido
Manual de operación del EEC/c44
Capítulo 4
Códigos de operación y fallas.
Contenidos : el presente cápitulo describe
los códigos de falla generados por el
sistema cuando éste detecta condiciones
anómalas en el desarrollo de las diversas
maniobras.Conjuntamente con cada código
se indica cual puede ser el posible origen
de la misma y en caso de ser posible, el
modo de subsanarla.
Los códigos de operación, a diferencia de
los de fallas, no indican problemas en el
funcionamiento del sistema sino modos de
operación
especiales
activados por el operador.
Códigos de operación.
Los
siguientes
códigos
indican modos de operación del sistema.
Para más detalles acerca de estos modos
remitirse al capitulo 2.
E(n) : Este mensaje indica que se ha
colocado el sistema en la modalidad
Bomberos. La indicación continuará hasta
que
se
reestablezca
funcionamiento automático. (n) indica la
posición de la cabina, por ejemplo E2
indica que el sistema esta operando en
modo bomberos y que la cabina se
encuentra en el piso 2.
F2 : Este mensaje indica que el sistema
está tratando de ubicar la cabina en uno de
los extremos . Una vez normalizado,
desaparece la indicación. Este mensaje
aparece cuando el sistema arranca en
modo automatico.
FA : Este mensaje indica que se ha
colocado el sistema en funcionamiento
manual. La indicación continuará hasta que
se reestablezca el modo de funcionamiento
automático.
Códigos de falla.
F1 : Este código de falla indica que exedió
el tiempo máximo entre pantallas sobre las
JYE SRL
generalmente
de
operación
el
modo
de
13
lineas PAS / PAD. Una posible causa de
esta falla es el deterioro del sensor sobre la
linea PAS o PAD. Esta falla no es
recuperable por lo que deberá reiniciarse el
sistema u operarse en modo manual .
F3 : Este código de falla indica la falta de
seguridad manual durante la ejecución de
una maniobra. Esta falla se recupera
reponiendo la seguridad manual, con lo
cual se continuará con la maniobra.
También se genera cuando se corta la linea
de seguridad desde el interruptor de
PARADA ubicado normalmente en la
botonera de cabina.
F4 : Este código de falla indica que el
operador de puerta automática no ha
podido cerrar la puerta. Esta falla es
recuperable por medio de la realización de
un nueva llamada .
F5 : Este código de falla indica que el
operador de puerta automática no ha
podido abir la puerta. Esta falla es
recuperable por medio de la realización de
un nueva llamada .
F6 : Este código de falla indica la falta de
seguridad automática durante la ejecución
de una maniobra. Esta falla se recupera
reponiendo la seguridad automática, con lo
cual se continuará con la maniobra hasta
alcanzar el próximo piso, en la dirección en
que viajaba al momento de producirse la
falla, donde se detendrá. Una llamada
cualquiera normalizará el sistema.
F7 : Este código de falla indica que se
encontraron EXS y EXD al mismo tiempo.
Esta falla no es recuperable por lo que
deberá reiniciarse el sistema u operarse en
modo manual.
F8 : Este código de falla indica que no se
encontró la pantalla de extremo inferior
EXD durante la normalización del equipo.
Una posible causa de esta falla es el
deterioro del sensor sobre la linea EXD.
FH : Este código de falla indica que se
encontraron presentes las señales FPA
(Fin de puerta abierta) y SA o SM
(Seguridad
automätica
simultäneamente.
Este
mantendrá en el display hasta que se
solucione el problema..
o
manual)
mensaje
se
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