Tabla de contenido
NO AJUSTE o repare un polipasto a menos que esté
calificado para realizar tareas de mantenimiento en
polipastos.
NO INTENTE alargar la cadena de carga o reparar una cadena
de carga dañada.
Aquí también se le advierte al usuario que la sobrecarga
del polipasto puede ocurrir por otros medios además de
aplicar una fuerza mayor en la cadena de mando. El armado
y la observación apropiada de las reglas enumeradas aquí
pueden ayudarlo a evitar estas causas externas de
sobrecarga. Utilice siempre sentido común y buen juicio.
No opere polipastos que tienen un gancho abierto. Ver
Figura 5-3 .
La estructura de soporte o los medios de anclaje deben
tener una capacidad de carga al menos igual a la del
polipasto.
No utilice el polipasto en lugares que no le permitan al
operador quedar fuera del alcance de la carga.
Antes de utilizar el polipasto, el operador debe asegurarse
de que todo el personal del área esté alejado de la carga.
3-5. REGULADOR DE CARGA.
Un polipasto de cadena manual BUDGIT USA no debe
sobrecargarse; sin embargo, si el polipasto está sujeto a una
sobrecarga excesiva la unidad del Regulador de Carga
permitirá que la cadena de mando se mueva sin aumentar la
carga del polipasto.
Cuando sucede esto, el polipasto
continuará sosteniendo la sobrecarga; sin embargo, la
sobrecarga debe liberarse lo antes posible.
ADVERTENCIA
El embrague regulador de carga puede estar afectado por las
condiciones ambientales, por el uso o por el desgaste al
punto que puede no funcionar bien. Se requiere la inspección,
el mantenimiento y la prueba del regulador. Ver Sección VIII.
SECCIÓN IV – LUBRICACIÓN
4-1. LUBRICACIÓN DE LAS PARTES INTERNAS
Todas las partes operativas internas del polipasto de cadena
manual BUDGIT USA que requieren lubricación son
prelubricadas al momento del ensamble en fábrica. Sólo se
recomienda el engrase periódico y los intervalos dependen
del tipo de servicio. Ver Sección V - Mantenimiento
ADVERTENCIA
No aceite el freno de carga. Es muy importante que las superficies
de fricción del freno de carga se mantengan libres de cualquier
película de aceite, por tanto no aplique aceite internamente.
4-2. LUBRICACIÓN DE LAS PARTES EXTERNAS.
a. La cadena de carga siempre debe protegerse del desgaste con
una película liviana de aceite para la barra y la cadena, especialmente
cuando está sujeta a atmósferas húmedas o corrosivas.
b. Lubrique periódicamente los ganchos inferiores en el punto de giro
con aceite para la barra y la cadena, según sea requerido. Lubrique
los ganchos superiores con unas pocas gotas de aceite para la barra
y la cadena.
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SECCIÓN V - MANTENIMIENTO
5-1. CONSIDERACIONES GENERALES
Los siguientes son pasos de mantenimiento preventivo que deben
realizarse periódicamente a medida que lo requieran las condiciones de
operación. En la mayoría de las condiciones, una inspección de
mantenimiento anual es suficiente. Se debe desarmar todo el polipasto
y se debe inspeccionar que ninguna de sus partes estén dañadas o
desgastadas y se deben reemplazar, según sea necesario. En el
rearmado, se debe volver a lubricar el polipasto como se describe en
el párrafo 7-14. Si el polipasto ha estado sujeto a condiciones
extremadamente adversas, como por ejemplo excesiva suciedad o
humedad, se debe realizar una inspección de mantenimiento más
frecuente. Revise visualmente el polipasto después de cada uso.
5-2. FRENO DE CARGA.
Si el freno de carga muestra una tendencia a deslizarse o arrastrarse,
retire las partes del freno, como se describe en el párrafo 7-5 e inspeccione
las superficies de fricción de freno para detectar signos de daño, desgaste,
suciedad o de una película de aceite. Las superficies de contacto de la
pestaña de freno, de la rueda del trinquete y de la nuez de carga deben
estar libres de raspones excesivos y deben estar limpias. Las caras de
las rondanas de fricción deben tener el cable ligeramente cepillado y
pulido. Reemplace cualquier parte desgastada. También se debe revisar
el trinquete del freno de carga para detectar signos de desgaste o daños.
Asegúrese de mantener las superficies de fricción de freno
libres de aceite en el momento de rearmado. Lubrique según
el párrafo 7-14.b.
5-3. CADENA DE CARGA.
La cadena de carga de eslabones del polipasto de cadena manual
BUDGIT USA está fabricada con un acero muy resistente de superficie
dura con una baja aleación de acero. Sin embargo, se debe revisar
con regularidad para detectar desgaste (ver Figura 5-1), óxido o
corrosión. Revise visualmente para detectar perforaciones, abolladuras,
salpicaduras de soldaduras, corrosión o eslabones deformados. Afloje
la cadena y verifique las superficies del contacto entre los eslabones
para detectar desgaste. La dureza de la caja de la cadena es de
alrededor de 2,54 cm a 3,80 cm de profundidad. La cadena debe
reemplazarse antes de que la caja se desgaste del todo. Revise
también la cadena para ver que no esté estirada, utilizando un calibrador
vernier (ver Figura 5-2). Una cadena demasiado picada, corroída,
abollada, perforada, doblada o con eslabones deformados, debe
reemplazarse utilizando una cadena aprobada por la fábrica. Nunca
soldar o intentar reparar la cadena de carga.
En los modelos antichispas, las cadenas de carga son de acero
inoxidable y deben revisarse para detectar desgaste y lubricarse
más frecuentemente que la cadena de carga estandar con
tratamiento térmico de baja aleación.
Figura 5-1. Revisión del desgaste de la cadena en las
superficies de contacto entre los eslabones
Nota
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