Definición; Posible Causa - Sole Diesel MINI-17 Guía De Instalación Y Funcionamiento

Grupo de LEDS "2"‐ Alarmas y pre‐alarmas
Estos LEDS se corresponden a las alarmas y avisos cuando se produce un fallo en el motor.
Cuando se trata de una alarma el LED se enciende y el motor se para, cuando se trata de un
aviso el LED parpadea y el motor NO se para.
ALARMA
Oil pressure
High temp.
Speed fault
Start fail
Stop fail
Overload
03917150.SP
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO
DEFINICIÓN
Baja presión de aceite
Alta temperatura
Fallo de velocidad (frecuencia por encima
ó por debajo del valor nominal 50Hz para
1500rpm y 60 Hz para 1800 rpm)
El grupo no arranca
El grupo no para
Sobrecarga (exceso de demanda de
potencia, se necesitan de los toroidales
para medir la potencia)
Revisión:B
Fecha: 11-04-2014
POSIBLE CAUSA
(Verificaciones a realizar)
‐El transmisor es defectuoso.
‐El motor tiene alguna fuga de
aceite.
‐El transmisor es defectuoso.
‐Entrada de agua obstruida, no
se realiza una refrigeración
correcta.
‐Comprobar los fusibles de la
instalación del alternador al
cuadro.
‐Comprobar que las vueltas de
giro del motor son las
correctas (1500rpm, 3000rpm
ó 1800rpm)
‐Comprobar la frecuencia de la
señal midiendo con un
multímetro directamente la
salida del alternador.
‐Verificar la frecuencia de
alarma programada*
‐Comprobar que no están
activas ninguna de las alarmas.
‐Comprobar que la instalación
eléctrica y la configuración son
las apropiadas para el tipo de
paro del motor ETS ó ETR.*
‐La carga está pidiendo más
potencia que lo que el grupo
puede entregar.
Los toroidales no los
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