Haute Altitude - john deer AC1-CG16H Manual Del Usuario

PLACEZ TOUJOURS LE CARBURANT LOIN DE
L'APPAREIL QUAND CELUI-ÇI EST CHAUD OU
EN MARCHE.
Pour les moteurs à essence: Un carburant à indice d'octane
de 86 au minimum est recommandé pour ce compresseur. Ne
pas mélanger d'huile à l'essence.
L'utilisation d'essence sans plomb, fraîche et propre est
recommandée. On peut aussi utiliser de l'essence avec plomb
si il n'y a pas d'essence sans plomb. Ne pas utiliser d'essence
contenant du méthanol ou de l'alcool.
Un mélange très riche obstruera également la bougie
d'allumage sur les moteurs à essence et sera la cause d'un
démarrage difficile.
Se référer au manuel du moteur pour tout entretien et tout
réglage nécessaires.

HAUTE ALTITUDE

En haute altitude, le mélange air/carburant standard d'un
carburateur sera trop riche. La performance diminuera et la
consommation de carburant augmentera. Un mélange très
riche obstruera également la bougie d'allumage et sera la cause
d'un démarrage difficile. La marche de l'appareil à une altitude
qui différe de celle à laquelle ce moteur a été certifié, pour des
périodes de temps prolongées, peut augmenter les émissions.
La performance en haute altitude peut être améliorée par des
modifications spécifiques du carburateur. Si vous vous servez
toujours de votre unité à des altitudes de plus de 5,000 pieds
(1,500 métres), demander à votre concessionnaire de faire
cette modification du carburateur. Ce moteur, quand il marchera
en haute altitude avec les modifications du carburateur pour
utilisation en haute altitude, satisfera les normes d'émission
pour la durée de sa vie utile.
Même avec une modification du carburateur, la puissance du
moteur diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse en
altitude de 1,000 pieds (300 métres). L'effet de l'altitude sur
la puissance en chevaux sera encore plus grande si aucune
modification du carburateur n'est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modifié pour une utilisation en
haute altitude, le mélange air/carburant sera trop maigre
pour une utilisation en basse altitude. Une utilisation à
des altitudes de moins de 5,000 pieds (1,500 métres)
avec un carburateur modifié peut être la cause d'un
surchauffement du moteur et causer des dommages
sérieux au moteur.
Pour une utilisation en basse altitude, demander à
votre concessionnaire de rétablir les réglages usine du
carburateur.
Guide d'utilisation
Installation
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