Ajuste Del Carburador; Filtro De Combustible; Filtro De Aire - Poulan PD4016 Guia De Inicio Rapido

n BUJÍA
NOTA: Para los modelos vendidos en Canadá, el sistema
de encendido por chispa cumple con la norma
canadiense ICES-002.
1. Afloje los tres tornillos (A) de la tapa del
cilindro (B).
2. Quite la tapa del cilindro.
3. Saque la bujía (C).
4. Retire las bujías (D) del cilindro y deséchelas.
5. Instale una bujía nueva y apriétela de forma segura con
una llave de cubo de 3/4 de pulgada (19 mm) a 15 a 25
pies/libras. La separación de las bujías debe ser de 0,6
mm (0,025 pulgadas).
6. Vuelva a colocar la bujía.
7. Vuelva a colocar la tapa del cilindro y los tres tornillos. Apriete
firmemente a 13 a 18 pulg./libra.
n FILTRO DE COMBUSTIBLE
Para reemplazar el filtro de combustible, vacíe su unidad
usándola hasta que se consuma todo el combustible. Quite el
tapón de combustible y su sujetador conectado al depósito.
Retire el filtro del depósito y retire de la línea. Reemplácelo y
vuelva a armarlo.
n FILTRO DE AIRE
AVISO: No limpie el filtro con gasolina u otro disolvente
inflamable, para evitar crear un riesgo de incendio o
producir emisiones de evaporación.
Un filtro de aire sucio reduce la vida útil y el rendimiento del
motor y aumenta el consumo de combustible y las emisiones
de los gases de escape. Siempre limpie el filtro de aire según
el programa de mantenimiento. Limpie más frecuentemente
en condiciones de polvo.
Un filtro de aire usado nunca se puede limpiar
completamente. Aconsejamos sustituir el filtro
de aire por uno nuevo según el programa de mantenimiento.
1. Afloje los tres tornillos (A) de la tapa del
cilindro (B).
2. Quite la tapa del cilindro.
3. Quite la tapa del filtro de aire (C) y el filtro de aire (D).
4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y jabón.
Enjuague con agua limpia y fresca. Seque
completamente antes de reinstalar.
5. Vuelva a instalar el filtro de aire y su cubierta.
6. Vuelva a colocar la tapa del cilindro y tres tornillos.
Apriete firmemente a 13 a 18 pulg./libra.
n AJUSTE DEL CARBURADOR
ADVERTENCIA La cadena se moverá durante la
mayor parte de este procedimiento. Use su
equipo de protección y observe todas las
precauciones de seguridad. La cadena no debe
moverse al régimen de ralentí.
Indicaciones para corrección del régimen de ralentí
El carburador se configuró cuidadosamente en la fábrica.
Pueden ser necesarios ajustes si nota cualquiera de las
siguientes condiciones:
La cadena se mueve al ralentí. Consulte el procedimiento
·
de AJUSTE DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ-T
La sierra no entrará en ralentí. Consulte el procedimiento
·
de AJUSTE DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ-T
Ajuste del régimen de ralentí-T
Deje el motor al ralentí. Si la cadena se mueve, el régimen de
ralentí es demasiado rápido. Si el motor se detiene o cala, el
régimen de ralentí es demasiado lento.
Ajuste la velocidad hasta que el motor funcione sin
movimiento de la cadena (ralentí demasiado rápido) o calado
(ralentí demasiado lento).
El tornillo del régimen de ralentí se encuentra en la zona de
arriba del bulbo de cebado (bomba de combustible) y está
etiquetado con una "T".
Gire el tornillo de ralentí (T) hacia la derecha para aumentar
la velocidad del motor.
Gire el tornillo de ralentí (T) hacia la izquierda para disminuir
la velocidad del motor.
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