INFORMACIONES Y SUGERENCIAS DE PROGRAMACIÓN
U(V)
Arranque
100 %Un
C1.2
0
t(s)
C1.3
Gira
Control de Bombas
Figura 13.9: Manómetro mostrando el Aumento de la Presión.
7. Programar el Escalón de Tensión de Parada (C1.14) sólo cuando sea observado que en el instante inicial de la
desaceleración no hay disminución de la presión. Con el auxilio del escalón de tensión en la desaceleración se puede
mejorar la linealidad de la caída de la presión de ésta
8. Ajustar el valor del Tiempo de la Parada (C1.13) suficiente para su aplicación, o sea, que torne la parada de la
bomba suave, pero que no exceda lo necesario. Tiempos largos, programados para la parada, pueden ocasionar
trepidaciones o sobrecalentamiento innecesarios para el motor.
U(V)
Parada
100 %Un
C1.14
C1.15
0
t(s)
C1.13
Para
Figura 13.10: Manómetro Señalando la Caída de la Presión.
9. En el fin de la rampa de desaceleración es común que la corriente aumente, en ese instante el motor necesitará
más torque para mantener el flujo de agua para parar suavemente. No obstante, si el eje del motor ya ha parado de
girar y continua accionado, la corriente aumentará mucho, para evitar eso, aumente el valor de Tensión Final Parada
(C1.15) hasta el valor ideal para que en el instante en que el motor pare de girar, sea desaccionado.
10. Programe la protección de Subcorriente (C5.2) con niveles de corrientes y tiempos que puedan proteger su
bomba hidráulica de trabajar a vacío.
11. Parámetros relacionados con este ejemplo: C1.1 = 4, C1.2, C1.3, C1.13, C1.14, C1.15, C2.1, C2.2, C5.2.1,
C5.2.2, C5.2.3.
SSW900 | 157