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Tabla de contenido
Resumen de contenidos para DART Controls 530B Serie
- Página 1 CONTROLS Instruction Manual Variable Speed DC Control P.O. Box 10 Phone (317) 873-5211 5000 W. 106th Street Fax (317) 873-1105 Zionsville, Indiana 46077 www.dartcontrols.com LT40 (530BTRI-0508) A-5-3008C...
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Página 2: Tabla De Contenido
WARRANTY Dart Controls, Inc. (DCI) warrants its products to be free from defects in material and workmanship. The exclusive remedy for this warranty is DCI factory replacement of any part or parts of such product which shall within 12 months after delivery to the purchaser be returned to DCI factory with all transportation charges prepaid and which DCI determines to its satisfaction to be defective. -
Página 3: Introduction
INTRODUCTION The 530B Series is a high performance, dual voltage versatile DC motor control which provides a wide range of standard features, with many options that extend its capabilities. The 530B Series will operate 1/8 through 1.0 horsepower at 115VAC input, and 1/ 4 through 2.0 horsepower at 230VAC input. -
Página 4: Control Features
CONTROL FEATURES INPUT VOLTAGE SELECTION SWITCH - Switch selectable between 115 VAC and 230 VAC input. MIN SPEED - (Minimum speed) Allows adjustment of the motor speed when the speedpot is set at minimum. This permits the user to eliminate the “Deadband” on the main speed control, permitting zero calibration. Clockwise rotation of the “MIN” trimpot increases output VDC. -
Página 5: Speedpot Mounting Dimensions
(Control dimensions continued) BOTTOM VIEW 0.20 7.50 “RE” SERIES 6.30 HOUSING 6.70 DIMENSIONS 7/32 DIA. (4 SLOTS) END VIEW 9.00 0.50 10.00 6.02 4.64 0.87 3.88 2.63 1.13 .875 DIA. 2.13 2.50 SIDE VIEW (2 HOLES) CUSTOMER'S MOUNTING BRACKET DIALPLATE CUSTOMER'S MOUNTING BRACKET 2.00"... -
Página 6: Terminal Strip Wiring - P1
TERMINAL STRIP WIRING - P1 CAUTION: BE SURE CONTROL HOUSING IS PROPERLY GROUNDED. The 530B Series uses a 7 position barrier type terminal strip to handle the power connections. P1-1 (EARTH GROUND) - Ground the control by connecting the ground wire to this terminal. NOTE: Terminals P1-5 (-ARM) and P2-2 (AMP REF) are electrically the same, which is the common reference point (low voltage common) for the control logic. -
Página 7: Setting Input Vac
(P2 wiring continued) P2-7 (REV 1) - REV 1 and REV 2 are identical quick stop inputs. One of them must be held low (to AMP REF) before the control will operate. The two are diode separated to form an “OR” gate. Since -ARM (P1-5) is also low in the system, these two inputs can be wired to the motor side of a reversing switch or relay. -
Página 8: Initial Start-Up
INITIAL START UP 1. Check to see that the 115/230 VAC selection switch is set for the desired input voltage. 2. Recheck all wiring. Accidental grounds, loose or pinched wires on armature or speed potentiometer wires may damage the control when power is applied. 3. -
Página 9: Trimpot Setting Chart
(Adjustment procedure continued) CUR. LIM. Limits DC motor armature current (torque) to prevent damage to the motor or control. The current limit is set for 125% of the rated motor current. Clockwise rotation of this trimpot increases the armature current (or torque produced). -
Página 10: Basic Hook-Up Diagram Without Options
BASIC HOOK-UP DIAGRAMS WITHOUT OPTIONS (If options are included on your control, see the option section of this manual). Model 530BC and 533BC ("C Version") OPTIONAL: +FIELD CUR LIM FOR SHUNT PROVIDES SUPPORT AND TRIGGERING FOR WOUND OPTIONS -FIELD MOTORS ONLY IR COMP -ARM DC MOTOR... -
Página 11: Ju2 Jumper Wire Selection Chart
Model 530BRE ("RE Version") OPTIONAL: +FIELD CUR LIM PROVIDES SUPPORT FOR SHUNT AND TRIGGERING FOR WOUND OPTIONS -FIELD MOTORS ONLY IR COMP -ARM DC MOTOR RELAY +ARM FUSES AC (N) VAC INPUT RELAYS VAC INPUT DECEL AC (L) EARTH GROUND ACCEL INPUT VOLTAGE... -
Página 12: Tachometer Feedback & Follower
“CONTROL MODIFICATIONS” continued TACHOMETER FEEDBACK TACHOMETER FOLLOWER Improves speed regulation to –1/2% of base speed. Allows control output to follow tachometer voltage. P2-9 +TACH P2-4 POT WIPER 6/12 VDC at BASE SPEED (3/7 VDC at 1000 RPM for 1800 RPM MOTOR). TACHOMETER TACHOMETER 12 VDC at FULL SPEED... - Página 13 -5 Option ∗ Available on “C” and “RC” models only Isolated 4-20 ma.Signal Follower Factory or Field installed CURRENT 4 to 20 mA ..-5 SOURCE Input impedance: 500 ohms or less LINEARITY ADJUSTMENT DO NOT USE TRIMPOT CHART TO ADJUST MIN AND MAX TRIMPOTS -1 -2 ON MAIN BOARD.
- Página 14 -7 Option Factory or Field installed Chassis unit Isolated 4-20 ma. Signal Follower Factory only on Enclosed models with Auto / Manual Switch Available on all models 4 to 20 mA ..-7 Input impedance equals 500Ω or less DO NOT USE TRIMPOT CHART TO ADJUST MIN AND MAX TRIMPOTS ON MAIN BOARD.
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Página 15: 38M Options
-36M / -38M Option Forward / Reverse with Zero Speed Factory or Field installed - see below Detect and Dynamic Brake Available on all models except 3 H.P. Option AC Input Installed DBR Value DBR location / placement -36M 115VAC factory or field 5Ω... -
Página 16: In Case Of Difficulty
(-36M / -38M option continued) -36M / -38M HOOK-UP FOR UNIDIRECTIONAL RUN / DYNAMIC BRAKE NOTE: 530B INPUTS TO TERMINAL STRIP P5 CANNOT SERIES MOTOR BE REFERENCED TO EARTH GROUND! BOARD Warning: The addition of this option no longer al- lows for dual voltage operation of the 530B series board. -
Página 17: Specifications
SPECIFICATIONS AC INPUT VOLTAGE ........................±10% of rated line voltage ALTITUDE ..........................Up to 7,500 feet above sea level CONTROL OVERLOAD CAPACITY ......................200% for 1 minute DIMENSIONS & WEIGHTS: WIDTH LENGTH DEPTH WEIGHT TYPE ENGLISH 6.70" 9.00" 2.25" 40 oz. 6.70"... -
Página 18: 530B Series Parts Placement & List
530B SERIES PARTS PLACEMENT & LIST ACCEL DECEL I.R. COMP CUR LIM RESISTORS ACTIVE DEVICES 220K 2N4124 P2-1 5K TRIM (MIN) LM78L12 REG. P2-2 LM358 IC 300K LM324 IC 3052 MOC P2-3 4.7K L512F BRIDGE 250K TRIM (ACCEL) P2-4 CAPACITORS P2-5 4.7K 250K TRIM (DECEL) - Página 20 GARANTÍA Dart Controls, Inc. (DCI) garantiza que sus productos están libres de defectos de materiales y mano de obra. El único derecho que otorga esta garantía es que la fábrica DCI reemplace cualquier parte o partes del producto que dentro del término de doce (12) meses a partir de la entrega del producto al comprador la parte o partes defectuosas sean devueltas a la fábrica de DCI con todos los costos de transporte...
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Página 21: Introduccion
INTRODUCCION Los modelos de la Serie 530B son unidades de motor de control de CD, versátiles, de voltaje dual y de alto rendimiento que ofrecen una amplia variedad de características avanzadas y muchas opciones que extienden sus capacidades. La Serie 530B opera con 1/8 a 1.0 caballo de fuerza con una entrada de 115 VCA, y 1/4 a 2.0 caballos de fuerza con una entrada de 230 VCA. -
Página 22: Caracteristicas Del Control
CARACTERISTICAS DE CONTROL INTERRUPTOR DE SELECCION DEL VOLTAJE DE ENTRADA - Interruptor que escoge entre corrientes de entrada 115 VCA y 230 VCA. MIN SPEED - (Velocidad mínima) Permite el ajuste de la velocidad del motor cuando el potenciómetro de ajuste está al mínimo. Esto hace que el usuario elimine la “Banda Muerta”... -
Página 23: Dimensiones De Montaje Para El Potenciometro De Velocidad
(DIMENSIONES DEL CONTROL, CONTINUACION) VISTA INFERIOR DIMENSIONES DE LA CAJA PARA LA LAS PLACAS TERMINALES SE INCLUYEN SOLAMENTE EN LA VERSION “RE” SERIE “RE” 16,7 5 mm DE DIA. (4 AGUJEROS) VISTA DEL EXTREMO 22,8 25,4 6.02 11,7 2,2 DE DIA. VISTA LATERAL AGUJEROS ABRAZADERA DE MONTAJE... -
Página 24: Cableado De Regletas De Terminales-P1
CABLEADO DE REGLETAS DE TERMINALES - P1 PRECAUCION: ASEGURESE DE QUE LA CAJA DEL DISPOSITIVO DE CONTROL ESTE CONECTADA A TIERRA APROPIADAMENTE. La Serie 530B emplea una regleta terminal tipo barrera de 7 posiciones para las conexiones de corriente. P1-1 (PUESTA TIERRA) - Efectúe la puesta a tierra del dispositivo de control conectando el cable de puesta a tierra a este terminal. NOTA: Los terminales P1-5 (-ARM) y P2-2 (AMP REF) son eléctricamente equivalentes, lo cual es el punto de referencia común (punto común de baja tensión) para la lógica de control. -
Página 25: Graduación De La Corriente De Entrada, Vca
(cableado P2, continuación) P2-7 (REV 1) - REV 1 y REV 2 son entradas idénticas de parada rápida. Una de ellas debe ser mantenida baja (a AMP REF) antes de que pueda operar el dispositivo de control. Ambas están separadas mediante diodos formando una compuerta “OR”. Como -ARM (P1-5) también se mantiene baja en el sistema, estas dos entradas se pueden cablear hacia el lado del motor de un interruptor o relé... -
Página 26: Arranque Inicial
ARRANQUE INICIAL 1. Verifique que el interruptor de selección de 115/230 VCA se ha colocado en la posición correspondiente al voltaje de entrada que se desea. 2. Revise nuevamente todo el cableado. Las puestas a tierra accidentales, los cables flojos o punzados del inducido o del potenciómetro de velocidad dañarán el dispositivo de control al encender la unidad. -
Página 27: Tabla De Ajuste Del Potenciometro
(Procedimiento de ajuste, continuación) CUR. LIM. Limita la corriente CD del inducido del motor (torsión) para evitar que se dañen el motor o el dispositivo de control. El límite de corriente está ajustado para el 125% de la corriente clasificada del motor. La rotación en dirección de las agujas del reloj de este potenciómetro de ajuste aumenta la corriente del inducido (o se produce la torsión). -
Página 28: Diagramas De Conexion Basica Sin Opciones
DIAGRAMAS DE CONEXION BASICA SIN OPCIONES (si se incluyen opciones en su dispositivo de control, consulte la sección sobre opciones en este manual). Modelo 530BC y 533BC (“Version C”) OPCIONAL: ALIMENTACION+ PARA MOTORES DE SUMINISTRA APOYO Y CUR LIM ACTIVACION APARA ARROLLAMIENTO LAS OPCIONES EN DERIVACION... -
Página 29: Tabla De Selección Del Hilo De Puente Ju2
modelo 530BRE (“Version RE”) OPCIONAL: ALIMENTACION+ SUMINISTRA APOYO Y PARA MOTORES DE CUR LIM ACTIVACION APARA ARROLLAMIENTO LAS OPCIONES EN DERIVACION ALIMENTACION- SOLAMENTE IR COMP ARM- RELÉ MOTOR CD ARM+ FUSIBLES CA (N) ENTRADA VCA RELÉS ENTRADA VCA DECEL CA (L) PUESTA A TIERRA TIERRA DEL CHASIS... -
Página 30: Opciones
(continúa) RETROALIMENTACION DEL TACOMETRO SEGUIDOR DE TACOMETRO Mejora la regulación de velocidad a +/- 1/2% de la velocidad base. Permite que la salida del control siga la tensión del tacómetro P2-4 CURSOR DEL POT. P2-9 + TACH 6/12V CD A VELOCIDAD DE BASE (3/7V CD a 1000 TACOMETRO RPM para MOTOR de 1800 RPM). -
Página 31: Fuente De Corriente
Opción -5 Disponible para los modelos “C” y “RC” solamente Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. Instalación en la fábrica o en el sitio del usuario (para los modelos cerrados use la Opción -7) 4 a 20mA ... -5 FUENTE DE La impedancia máxima de CORRIENTE... - Página 32 Opción -7 Unidad con Chasis instalada en la fábrica o en el sitio del usuario Seguidor de señal aislado de 4-20 ma. En Fábrica solamente para los modelos Cerrados con Interruptor manual/automático Disponible en todos los modelos Impedancia de entrada: 500 ohms o menor AJUSTE DE LINEALIDAD 4 a 20mA ...
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Página 33: Opciones -36M / -38M
Opción -36M / -38M Avance / Inversión con Velocidad Cero Instalación en fábrica o en el sitio del cliente - ver abajo Detección y Freno Dinámico Disponible para todos los modelos, exceptuando a los de 3 H.P. Opción Entrada AC Instalada Valor DBR ubicación / colocación DBR... -
Página 34: Conexion -36M / -38M Para Operacion Unidireccional/Freno Dinamico
(Opción -36M / -38M, continuación) CONEXION -36M / -38M PARA OPERACION UNIDIRECCIONAL/FRENO DINAMICO NOTA: TABLERO ¡LAS ENTRADAS DE LA REGLETA DE TERMINALES P-5 NO DEBEN SERIE 530B MOTOR ESTAR CONECTADAS CON UNA PUESTA A TIERRA! Advertencia: Al incorporar esta opción, no será posible la operación con voltaje dual del tablero de la serie -36/-38M INTERRUPTOR... -
Página 35: Especificaciones
ESPECIFICACIONES TENSION DE ENTRADA CA ......................+10% de la tensión de línea clasificada ALTURA ............................. Hasta 7,500 pies sobre el nivel del mar CAPACIDAD DE SOBRECARGA DE CONTROL ......................200% por 1 minuto DIMENSIONES Y PESOS: ANCHURA LONGITUD PROFUNDIDAD PESO TIPO 9.00"... -
Página 36: Colocación Y Lista De Partes De La Serie 530B
COLOCACIÓN Y LISTA DE PARTES DE LA SERIE 530B ACCEL DECEL I.R. COMP CUR LIM RESISTORES DISPOSITIVOS ACTIVOS 220K 2N4124 P2-1 5K TRIM (MIN) LM78L12 REG. P2-2 LM358 IC 300K LM324 IC 3052 MOC P2-3 4.7K PUENTE L512F 250K TRIM (ACCEL) P2-4 CAPACITORES 4.7K... - Página 37 18 - Sp...
- Página 38 GARANTIE Dart Controls, Inc. (DCI) garantie que ces produits sont exempts de vices de fabrication. En cas de défectuosité reconnue par DCI, le recours exclusif pour cette garantie consiste en un échange par l'usine DCI de toute pièce d'un tel produit, qui devra être retourné à l’usine de DCI avec tous les frais de transport payés dans les douze mois suivant la livraison auprès de l’acheteur.
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Página 39: Introduction
INTRODUCTION La commande de la Série 530B est une commande de moteur CC bitension à haute performance et à usages multiples comportant diverses caractéristiques et de nombreuses options une capacité accrue. Le modèle de la Série 530B fonctionnera à une puissance de 1/8 de HP (cv US) à... -
Página 40: Caractéristiques De La Commande
CARACTÉRISTIQUES DE LA COMMANDE INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DE TENSION D’ENTRÉE - Sélectionnable par interrupteur pour entrée de 115 VCA et 230 VCA. VITESSE MIN. - (vitesse minimum) Permet de régler la vitesse du moteur lorsque le potentiomètre est réglé à son minimum. De cette façon, l’utilisateur peut éliminer la “zone morte”... -
Página 41: Dimensions De Montage Du Potentiomètre
(Dimensions générales - suite) VUE DE DESSOUS 19,0 16,0 DIMENSIONS DU COFFRET PLAQUES TERMINALES FOURNIES SUR VERSION “RE” UNIQUEMENT DU MODÈLE SÉRIES “RE” 17,0 (en centimètres) 5 mm DE DIA. (4 FENTES) VUE ARRIÈRE 22,8 25,4 15,3 11,8 VUE LATÉRALE 2,2 DE DIA. -
Página 42: Raccordement Du Bornier - P1
RACCORDEMENT DU BORNIER - P1 ATTENTION: VEILLER À CE QUE LE BOÎTIER DE LA COMMANDE SOIT CORRECTEMENT MIS À LA TERRE. La Série 530B utilise un bornier à cloisons à 7 positions afin de pouvoir effectuer les connexions. P1-1 (MISE À LA TERRE) - Mettez la commande à la terre en raccordant le fil de terre à cette borne. REMARQUE: Les bornes P1-5 (- ARM) et (P2-2 (AMP REF) sont électriquement les mêmes. -
Página 43: Réglage D'entrée Vca
(Raccordement du bornier P2 - Suite) P2-7 (REV 1) - REV 1 et REV 2 sont de entrées identiques à arrêt rapide. Une des deux doit être maintenue basse (vers AMP REF) avant de faire fonctionner la commande. Toutes deux sont séparées par des diodes afin de former une porte “OR”. Étant donné que ARM- (P1-5) est également bas dans le système, ces deux entrées peuvent être raccordées au côté... -
Página 44: Mise En Route
MISE EN ROUTE Vérifiez que le sélecteur de tension 115/230VAC se trouve bien sur la tension d’entrée désirée. Vérifiez le câblage. Des mises à la terre accidentelles, des fils lâches ou pincés sur les fils de l’induit ou des potentiomètres peuvent endommager la commande lorsqu’elle est mise sous tension. -
Página 45: Table De Réglage Du Potentiomètre
(Procédure de Réglage - Suite) CUR. LIM. Limite le courant CC de l’induit (couple) afin d’éviter d’endommager le moteur ou la commande. Le limiteur de courant est réglé sur 125% du courant nominal du moteur. Si vous tournez le potentiomètre dans le sens des aiguilles d’une montre, le courant de l’induit augmente (ou produit le couple) 1. -
Página 46: Schémas D'installation De Base Sans Options
SCHÉMAS D’INSTALLATION DE BASE SANS OPTIONS (Si votre commande comporte des options, voir la section de ce manuel consacrée aux options) Modéles 530BC et 533BC (version “C”) EN OPTION: PERMET LE SUPPORT ALIMENTATION+ POUR MOTEUR CUR LIM ET EL DÉCLENCHEMENT Á... -
Página 47: Tableau De Sélection Du Câble Cavalier Ju2
Modéle 530BRE (version “RE”) EN OPTION: ALIMENTATION+ PERMET LE SUPPORT POUR MOTEUR CUR LIM ET EL DÉCLENCHEMENT Á ENROULEMENT DES OPTIONS ALIMENTATION- DE DÉRIVATION IR COMP ARM- RELAIS MOTEUR CC ARM+ FUSIBLES CA (N) ENTRÉE VCA RELAIS DECEL ENTRÉE VCA CA (L) MISE Á... -
Página 48: Options
(Modifications de la commande - suite) RÉTROACTION DU TACHYMÈTRE SUIVEUR DE TENSION DU TACHYMÈTRE Améliore la régulation de vitesse jusqu’à ±1/2% de la vitesse de base. Permet à la sortie de la commande de suivre la tension du tachymètre. P2-9 TACH+ P2-4 CURSEUR DE POT 6 à... - Página 49 Option -5 Disponible sur les modèles “C” et “RC” uniquement Suiveur de signal isolé 4-20 ma. Installé sur site ou en usine (pour les modèles protégés, utilisez l’option -7) 4 à 20mA ... -5 SOURCE DE COURANT Impédance du signal d’entrée : 500 ohms ou RÉGLAGE DE LA moins LINÉARITÉ...
- Página 50 Option-7 Monté sur site ou en usine pour les unités sur châssis Suiveur de signal isolé 4-20 ma. Installé uniquement en usine sur les modèles protégés avec interrupteur auto/manuel Disponible sur tous les modèles Impédance du signal d’entrée : 500 ohms ou moins RÉGLAGE DE LA LINÉARITÉ...
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Página 51: Options -36M / -38M
Option -36M / -38M Installé sur site ou en usine - voir ci-dessous Marche Avant / Marche Arrière à Vitesse Zéro Disponible sur tous les modèles sauf le 3 HP Détection et Freinage Rhéostatique Valeur DBR Option Entrée CA Installation Installation DBR / Emplacement 5Ω... -
Página 52: En Cas De Difficulté
(Option -36M / -38 - Suite) INSTALLATION DE -36M / -38M POUR FONCTIONNEMENT UNIDIRECTIONNELLE / FREINAGE RHÉOSTATIQUE Avertissement: CARTE MOTEUR SÉRIES Le fait d’installer cette op- 530B tion ne permettra plus que la plaque de la série 530B REMARQUE: puisse être utilisée avec CARTE À... -
Página 53: Spécifications
SPÉCIFICATIONS TENSION CA D’ENTRÉE ......................±10% de la tension nominale du secteur ALTITUDE ....................... Jusqu’à 7,500 pieds au-dessus du niveau de la mer SURCHARGE ADMISSIBLE ............................ 200% pour une minute DIMENSIONS ET POIDS: SYSTÈME LARGEUR LONGUEUR PROFONDEUR POIDS TYPE 6.70" 9.00"... -
Página 54: Emplacement Et Pièces De Rechange De La Série 530B
EMPLACEMENT ET PIÈCES DE RECHANGE DE LA SÉRIE 530B ACCEL DECEL I.R. COMP CUR LIM ı RÉSISTANCES ÉQUIPEMENTS ACTIFS 220K 2N4124 P2-1 5K TRIM (MIN) LM78L12 REG. P2-2 LM358 IC 300K LM324 IC 3052 MOC P2-3 4.7K L512F BRIDGE 250K TRIM (ACCEL) P2-4 CONDENSATEURS 4.7K... - Página 55 18 - Fr...
- Página 56 REPAIR PROCEDURE In the event that a Product manufactured by Dart Controls Incorporated (DCI) is in need of repair service, it should be shipped, freight paid, to: Dart Controls, Inc., 5000 W. 106th Street, Zionsville, IN. 46077, ATTN: Repair Department.