Tabla de contenido
Frecuencia de conmutación del accionamiento
#00.41
3KHz, 4KHz, 6KHz, 8KHz, 12KHz, 16KHz
Permite modificar la frecuencia de conmutación de los IGBT del accionamiento, un valor más elevado reducirá el
ruido audible a la vez que aumentará el nivel de ruido eléctrico. Las características del accionamiento, a un valor
de conmutación más elevado, también se ven reducidas.
5.3.2.- Mapa de motor
#00.42
Nº Polos del motor (Placa Motor)
Su valor debe ser igual al número de polos de la bomba regulada a emplear tal como se especifica en su placa
de características. Si el valor no se conoce puede configurarse en Auto de modo que sea el accionamiento
quien calcule dicho número de polos.
Factor de potencia del motor (Placa Motor)
#00.43
Factor de potencia o coseno de phi de la bomba regulada según lo especificado en su placa de motor. Si este
valor se desconoce no hay que preocuparse dado que el proceso de Autotunning suele calcularlo bastante
acertadamente.
Tensión nominal del motor (Placa Motor)
#00.44
Tensión nominal de la bomba regulada según lo especificado en su placa de motor.
Velocidad nominal del motor (Placa Motor)
#00.45
Velocidad nominal de la bomba regulada en RPM incluyendo el factor de deslizamiento según lo especificado en
su placa de motor.
Corriente nominal del motor (Placa Motor)
#00.46
0 a Corriente Nominal Accionamiento
Corriente nominal de la bomba regulada en Amperios según lo indicado en su placa de motor.
34
0 a 60
0.000 a 1.000
0 a 690
0 a 180000
RW
Txt
3
RW
Txt
Auto
RW
Uni
0.850
RW
Uni
400
RW
Uni
1500
RW
Uni
Imax
RA
kHz
RA
V
RPM
RA
A
US
US
US
US
US
US
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