Eclipse HI Serie Guia De Instalacion página 26

Problema
La secuencia de arranque se
ejecuta, el piloto se enciende,
pero el quemador principal no
(continuación)
El piloto se enciende pero el
control de llama apaga el
quemador
El quemador se apaga poco
después de encenderlo
La llama de fuego reducido
es débil o inestable
El quemador no llega a fuego
alto
La llama principal es desigual
y no está centrada en el
bloque refractario
La llama principal tiene
pulsaciones o es inestable
La llama principal es
demasiado grande en fuego
alto
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Causa posible
No hay suficiente combustible principal;
llave de paso de combustible principal
cerrada
No hay suficiente combustible principal; la
válvula de cierre de seguridad principal no
se abre
No hay suficiente combustible principal;
válvula de control de combustible principal
ajustada en un valor demasiado bajo
No hay suficiente combustible principal;
Aire en la línea de gas
No hay suficiente combustible principal; sin
fueloil en la boquilla
No hay suficiente combustible principal;
hay demasiado gas
Sin señal UV
El conmutador de presión del combustible
principal bajo se ha ajustado en un valor
demasiado alto
No hay suficiente combustible
Demasiado aire
No hay suficiente presión de combustible
en el regulador de combustible principal
La presión del combustible cae si se
aumenta la potencia
La válvula de control del combustible
principal no funciona
Antorcha de gas o de aceite ubicada
incorrectamente
Flujo de aire inestable
Flujo de combustible inestable
La antorcha del piloto se ha insertado
demasiado lejos
La presión de combustible es demasiado
alta en la entrada del quemador
La caída o el flujo de la presión de aire de
combustión es demasiado bajo
Abra todas las llaves de paso de
combustible
Un electricista cualificado debe comprobar
el suministro eléctrico y los circuitos de
seguridad
Ajuste los flujos de combustible para
obtener las presiones indicadas en la hoja
de datos
Repita varias veces el arranque para
purgar el aire de las tuberías de gas
Repita varias veces el arranque para llenar
los tubos y la boquilla de aceite y, si es
preciso, reduzca la longitud de la tubería
Válvula de control de regulación para
aplicar la presión indicada en las hojas de
datos
Compruebe el cableado y la lógica de
control; Ajuste la posición del sensor UV
mediante el montaje giratorio
Compruebe y restablezca el ajuste del
conmutador de baja presión
Compruebe la configuración de arranque y
ajústela para aumentar el flujo de
combustible
Compruebe el flujo o las caídas de presión
del aire de combustión en el quemador y
ajústelos
Ajuste el regulador de presión para que
esta se suministre al quemador tal como se
especifica en el presente manual
Compruebe el grado de obstrucción de las
válvulas y los reguladores de la tubería de
combustible
Compruebe el actuador y el acoplamiento
Compruebe que la antorcha de gas o de
aceite esté correctamente centrada en el
interior del cono de la tobera
Compruebe la pulsación de presión del
ventilador o el sistema de aire
Compruebe el regulador de presión y
controle las pulsaciones de la válvula
Tire de la antorcha piloto
Compare la presión del combustible con el
diseño. Ajuste el regulador de presión del
combustible principal o la válvula de control
Abra el regulador de aire del ventilador
principal
Eclipse Vortometric Quemadores, V4, Guía de instalación 128, 1/16/2015
Solución