Emerson Commander SK Serie Guía De Usuario página 38

del modo de edición de parámetros tras ajustar Pr 28 en rEAd, Prog o boot.
Cuando se activa la duplicación de parámetros sin que haya un módulo SmartStick
NOTA
instalado en el accionamiento, este último sufre una desconexión C.Acc.
El módulo SmartStick permite copiar parámetros entre accionamientos de potencias
NOTA
diferente. Algunos de los parámetros que dependen del accionamiento se guardan en
el módulo SmartStick, pero no se copian en el accionamiento duplicado.
Cuando se copia un conjunto de parámetros duplicados de un accionamiento con
potencia diferente, el accionamiento sufre una desconexión C.rtg.
Los parámetros que dependen del accionamiento son: Pr 06 Intensidad nominal del
motor, Pr 08 Tensión nominal del motor, Pr 09 Factor de potencia del motor y Pr 37
Frecuencia máxima de conmutación.
Antes de escribir la SmartStick /LogicStick utilizando Prog, la SmartStick /LogicStick
NOTA
deberá estar insertada antes de dar la alimentación , ya que en caso contrario
interpretará una orden de reset cuando se de la alimentación. Además el trip C.dAt
ocurrirá cuando se ejecute el comando Prog.
Para optimizar el rendimiento del motor es preciso realizar un autoajuste después de
NOTA
duplicar los parámetros.
N° Función
29
Ajuste a parámetros por defecto
no: no se cargan los valores por defecto.
Eur: se cargan los parámetros cuyo valor por defecto es 50 Hz.
USA: se cargan los parámetros cuyo valor por defecto es 60 Hz.
Los parámetros por defecto se definen cuando se pulsa la tecla
del modo de edición de parámetros tras ajustar Pr 29 en Eur o USA.
Una vez que se han cargado los parámetros por defecto, la pantalla vuelve a mostrar
Pr 01 y Pr 10 se reajusta en L1.
Para que se ajusten los parámetros por defecto, el accionamiento debe estar
NOTA
desactivado, parado o haber sufrido una desconexión. Si se ajustan los parámetros por
defecto mientras el accionamiento está funcionando, en la pantalla parpadea la
indicación FAIL una vez antes de cambiar de nuevo a no.
Desconectar el circuito del freno electro mecánico, antes de realizar una carga de
parámetros por defecto
ADVERTENCIA
N° Función
30
Seleccionar modo de rampa
0: rampa rápida seleccionada
1: rampa estándar con tensión normal del motor seleccionada
2: rampa estándar con alta tensión del motor seleccionada
3: rampa rápida con alta tensión del motor seleccionada
La rampa rápida es la deceleración lineal a la velocidad programada, y suele utilizarse
cuando se instala una resistencia de frenado.
La rampa estándar es la deceleración controlada que evita desconexiones del bus de CC por
sobretensión, y normalmente se utiliza si no hay ninguna resistencia de frenado instalada.
Cuando se selecciona un modo de alta tensión del motor, las rampas de deceleración
38
Rango
no, Eur, USA
Rango
0 a 3
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Por defecto
No
MODO para salir
M
Por defecto
1
Guía de Usuario del Commander SK
Tipo
RW
Tipo
RW
11ª Edición