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MANTENIMIENTO
Las baterías ODYSSEY ® son muy distintas de las baterías de líquido-ácido estándar, de ventilación abierta. La
batería ODYSSEY es una batería hermética y funciona como tal: recicla casi todos los gases internamente en
condiciones de funcionamiento normales. No se produce ninguna corrosión del terminal positivo ni de la zona
circundante. Las baterías ODYSSEY se envían totalmente cargadas de fábrica. Aun así, revise la tensión de la
batería antes de instalarla para comprobar que es de 12,65 voltios o más. Si no lo es, recárguela siguiendo el
procedimiento que se indica a continuación.
No la cargue en un compartimento estanco.
Nunca intente retirar la banda autoadhesiva superior: eso haría que la batería dejara de funcionar correctamente.
CARGA
El estado de carga de las baterías ODYSSEY se puede determinar con la siguiente tabla:
Lectura del voltimetro
12,84 voltios o mas
12,50 voltios
12,18 voltios
11,88 voltios
Para alargar la vida útil de la batería ODYSSEY, es importante que esté siempre cerca de la carga máxima, unos
12,8 voltios. Si hay cargas eléctricas durante el almacenamiento, se debe desconectar el cable negativo de la
batería o se debe usar un cargador de flotación independiente. Los cargadores de flotación o mantenimiento de
baja potencia mantienen totalmente cargadas las baterías que ya están totalmente cargadas, pero no pueden
recargar las baterías ODYSSEY si están descargadas.
Los vehículos de carreras que utilicen cargadores de automóvil estándar de pérdida total (sin alternador)
no están diseñados para devolver el 105–108 % de la energía extraída. Suelen cargar rápidamente hasta el 80–95
% y esperan que el alternador complete la carga.
Para cargar por completo una batería 31-PC2150 que se descargue profundamente a menudo, se necesitan
como mínimo 40 amperios, con una tensión del cargador en el rango de 14,1 V a 14,7 V. Es muy importante
que no se superen los 15,0 V, ya que eso haría que las válvulas de presión se abriesen y expulsasen hidrógeno,
oxígeno y agua del interior de la batería. Eso reduciría la vida de la batería y provocaría un fallo prematuro. Algunos
cargadores portátiles superan los 15,0 V, sobre todo los de talleres de dos ruedas. Por eso, la tensión de carga se
debe comprobar midiéndola cuando el amperaje de carga baje del rendimiento máximo. La tensión de carga de
ciclo profundo debe estar entre un mínimo de 14,1 V y un máximo de 14,7 V.
Si se utiliza un cargador estándar de automóvil para cargar rápidamente una batería descargada porque se ha
dejado un accesorio encendido, es importante comprobar que la tensión de carga no supere los 15 voltios durante
la carga. Se puede emplear un voltímetro de mano para controlar este aspecto periódicamente. La siguiente tabla
indica los tiempos de recarga con este tipo de carga rápida, hasta una recarga del 80–95 %. Luego se permite que
el sistema de carga del vehículo complete la carga.
CONEXIÓN EN PARALELO DE 12 V
VEHÍCULO
TERRESTRE Y
www.odysseybattery.com
6
Estado de carga
100%
75%
50 %
25%
BATERIA 1
MOTOR DE 12V
CONEXION
BATERIA 2
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