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• En tiempo frío puede ser difícil cambiar
hasta que se haya calentado el
lubricante de la transmisión. Esto es
normal y no perjudica a la transmisión.
• Si está completamente parado y le
resulta difícil cambiar a 1ª (Primera) o
a R (marcha atrás), ponga la palanca
en punto muerto neutra y suelte el
embrague. Vuelva a pisar el pedal del
embrague y cambie a 1ª (Primera) o
marcha atrás (R).
PRECAUCIÓN
• Para evitar que el embrague sufra
desgaste y averías prematuras,
no circule con el pie apoyado en
el pedal del embrague. No utilice
el embrague para sujetar el
vehículo parado cuesta arriba,
esperando en un semáforo, etc.
• No utilice la palanca de cambio
para apoyar la mano mientras
conduce, pues podría provocar
un desgaste prematuro de las
horquillas del cambio.
• Al
accionar
el
pedal
embrague, píselo hasta el fondo.
Si no se pisa el pedal del
embrague hasta el fondo, el
embrague
podría
dañarse
podría producir ruido.
• Para evitar posibles daños en el
sistema
del
embrague,
arranque con la 2
a
(segunda)
marcha excepto al arrancar en
una calzada deslizante.
ADVERTENCIA
• Antes de abandonar el asiento
del conductor, active
mente el freno de
miento
y
apague
Asegúrese de que el cambio está
en
1ª
velocidad
vehículo está estacionado en
superficie horizontal o en rampa,
y en R (marcha atrás) cuando
está en pendiente.
Si no adopta estas precauciones
en el orden indicado, el vehículo
del
podría hacer algún movimiento
inesperado.
• Si
su
vehículo
transmisión manual no y no está
o
equipado con un interruptor de
bloqueo de encendido, se puede
mover y provocar un grave
accidente al encender el motor
no
sin pisar el embrague mientras
se suelta el freno de mano y la
palanca de cambios está en ala
posición neutra.
Conducción
completa-
estaciona-
el
motor.
cuando
el
tiene
una
(Continúa)
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