Apendice C Cómo seleccionar el variador de frecuencia para motores de CA correcto|
4.
Cuando tiene lugar un error en el variador, será activado un circuito protector y la salida
del variador de frecuencia para motores de CA será desactivada. Luego el motor se
detendrá con parada gradual. Para una parada de emergencia, se necesita un freno
mecánico externo que detenga rápidamente el motor.
Nota sobre la configuración de parámetros
1.
El variador de frecuencia para motores de CA puede ser accionado a una frecuencia de
salida de hasta 400 Hz (menos para algunos modelos) con el teclado digital. Los errores
de configuración pueden generar una situación peligrosa. Por seguridad, se recomienda
enfáticamente el empleo de la función de frecuencia límite superior.
2.
Altos voltajes de operación del freno con CC y un prolongado tiempo de operación (a
bajas frecuencias) pueden ocasionar un sobrecalentamiento del motor. En ese caso, se
recomienda el enfriamiento externo forzado del motor.
3.
El tiempo de acel./decel. del motor está determinado por el par motor nominal del motor,
el par motor de la carga y la inercia de la carga.
4.
Si se activa la función de prevención de atascamientos, el tiempo de acel./decel. se
extenderá automáticamente hasta una cantidad que el variador de frecuencia para
motores de CA pueda gestionar. Si el motor necesita desacelerar dentro de un
determinado período de tiempo con alta inercia de la carga que no pueda ser
administrada por el variador de frecuencia para motores de CA en el tiempo requerido, ya
sea utilice un resistor externo de frenado y/o una unidad de freno, según sea el modelo,
(para disminuir el tiempo de desaceleración únicamente) o incremente la capacidad tanto
del motor como del variador.
C.3 Cómo escoger un motor adecuado
Motor convencional
Cuando utilice el variador de frecuencia para motores de CA para operar un motor de
inducción trifásico convencional, adopte las siguiente precauciones:
1.
La pérdida de potencia es mayor que para un motor inversor.
2.
Evite operar el motor a baja velocidad durante mucho tiempo. En esta condición, la
temperatura del motor podría aumentar por encima de la certificación del motor debido al
escaso flujo de aire producido por el ventilador del motor. Evalúe utilizar enfriamiento
forzado externo del motor.
Revisión abril 2008, 1ELE, V1.02
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