Tabla de contenido
2.11
Para aviación general, pequeños aviones y aviones a reacción turbo, la distancia entre ojo
y rueda en cofiguraciones de aterrizaje son generalmente de 10 pies o menos. La altura del cruce
de umbral requerida, varía entre 20 pies mínimo y 45 pies máximo. Tiene que ser colocado a una
altura como para poder permitir suficiente espacio libre para el avión poder cruzar el umbral. Sin
embargo, en cuanto sube el TCH, el punto de referencia de la pista (RRP) también se mueve por
la pista, alejándose del umbral. Por lo tanto, en cuanto el ángulo de la pendiente aumenta, el RRP
regresa hacia el umbral. Entonces debe escoger la TCH y la pendiente deseada, ubicar estos
puntos en la pista y comprobar si satisfacen el ángulo del espacio libre sobre los obstáculos. Para
comprobar que hay suficiente espacio libre sobre los obstáculos, debe tomar una medida de
agrimensor a un punto de 300 pies hacia el umbral desde el punto de referencia de la propuesta
pista, coloque la medida sobre la línea central de la pista a la altura del pavimento, ajuste la
medida para el requerido ángulo de espacio libre para obstáculos, y después mire hacia la área de
aproximación a todos los ángulos de hasta 10 grados a cada lado de la línea central para asegurar
que ningún obstáculo penetre el ángulo de espacio libre de los obstáculos. Si hay obstáculos que
penetran el ángulo de espacio libre, entonces el TCH o la pendiente deben ser aumentados para
poder despejar las obstrucciones.
2.12
La tabulación del ángulo de la pendiente contra el TCH asistirá en mejorar la
aproximación y el RRP.
2.13
Despues de que el adecuado RRP y ángulo de la pendiente son determinados, la ubicación
de la unidad de iluminacián del PAPI indicado en la tabulación será satisfactoria con tal de que la
altura de montaje de las unidades de iluminación este a una elevación igual a la elevación de la
corona de la pista al RRP +/- 1 pie. Si la restricción de elevación no puede ser mantenida, la
ubicación de las unidades de iluminación debe ser movida más cerca o más lejos del umbral para
mantener el mismo RRP. Las unidades deben ser movidas hacia arriba o hacia abajo de la pista
dependiendo de la tabulación para "la desviación de la altura de la unidad de iluminación contra
la desviación de la posición de la unidad de iluminación".
2.20
Instalación de las bases de montaje de cemento y las bases de la unidad
Una vez que la elevación y la ubicación exacta de las unidades de iluminación han sido
determinadas, las bases deben ser preparadas como en el dibujo 6020262 (incluído). Después de
que las bases han sido instaladas, las patas del EMT (2 pulgadas) deben ser cortadas. Por causa
File: G:\Imanuals\papib130.dot
Revision 1.30
Si los árboles alrededor son un obstáculo para su aproximación,
debe tener en cuenta al colocar su sistema que los arboles continuarán
creciendo y podrían convertirse en un serio riesgo.
ATENCION:
9
Tabla de contenido
