Tabla de contenido
Especificaciones y Entradas
Máxima rotación: 16000rpm
Sensor MAP interno de 7bar (100psi) absolutos, siendo 1bar relativo al vacío y 6bar de presión positiva.
Motores de 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 y 12 cilindros.
Sensor de Posición de Mariposa (TPS) calibrable para cualquier sensor linear, incluso invertido.
Sensor de Temperatura del Motor (Agua o Aceite).
Sensor de Temperatura de Aire de Admisión.
Sensor de Presión de Combustible.
Sensor de Presión de Aceite.
Salida Auxiliar para Control de Electro-Ventilador, Válvula de Marcha Lenta y Shift Light Externo
Control Total de Encendido.
Comanda hasta 8 picos inyectores en dos conjuntos en una rampa o en conjunto en dos rampas (pueden ser
utilizados más inyectores con un expansor externo, drivers o con repetidores).
Funciones
Opciones del mapa principal: Aspirado por TPS, Aspirado por MAP, Turbo por MAP
Opciones de ajuste de Marcha Lenta por MAP o por TPS.
Opción de ajuste de la Bomba de pique por MAP o por TPS
Modos de Operación
Todos los inyectores simultáneos, o dos conjuntos dos rampas.
Modos de inyección: Normal, Alternado, Wasted Spark o Sincronizado.
Programable en tiempo real.
Mapa de inyección por rotación.
Función Ajuste Rápido del Mapa Principal de Inyección.
Ajuste de Bomba de pique.
Mapa de Punto de encendido por rotación.
Corrección del punto de encendido por vacío y presión de turbo o posición de la mariposa (TPS)
Corrección de Inyección y punto de encendido por temperatura del motor (agua o aceite, con 11 puntos en la tabla)
Corrección de Inyección y punto de encendido por temperatura de aire de admisión (con 11 puntos en la tabla).
Corrección de Inyección por tensión de la batería (con intervalo de 1.0V)
Limitador de rotación por corte de combustible, corte de encendido o de encendido y combustible.
Corte de combustible en la desaceleración (Cut-Off).
Corte de arranque con atraso de punto y enriquecimiento (Two-Step).
Anti-Lag Systems
Control electrónico de electro-ventilador por temperatura
Control de válvula de marcha lenta por: temperatura del motor, rotación mínima y pos partida.
Inyección de partida del motor y ajustable por temperatura del motor (3 parámetros)
Sensores de presión de combustible y aceite.
Clave de Protección del Usuario
Clave de Protección del Preparador
Límites de los mapas configurables de acuerdo con la rotación máxima.
Ajuste del tiempo muerto de los inyectores (Deadtime) para cálculo real de la abertura de los inyectores.
Shift Alert visual y sonoro y salida para accionar el shift Light externo.
Check Control con aviso de exceso de presión, exceso de rotación, temperatura del motor, inyector abierto, presión baja
de aceite, presión alta de aceite, presión escasa de aceite arriba de determinada rotación, presión baja de combustible y
presión diferencial de combustible incorrecta.
Ajuste de la intensidad de la iluminación del Display de Cristal Líquido.
Mensaje de la Pantalla Inicial editable.
3 memorias para grabar diferentes ajustes de los conjuntos de mapas.
Computador de Abordo
Rotación actual máxima alcanzada (en rpm)
Punto de encendido actual, mínimo y máximo alcanzados (en ºAPMS)
Presión del MAP actual y máxima alcanzada (en bar, igual a kg/cm
Posición de la mariposa de inyección (TPS) actual y máxima (en %)
Tiempo de inyección de los picos inyectores actual y máximo alcanzado (en milisegundos, ms) de cada conjunto
Abertura de los picos inyectores actual y máxima alcanzada (en %) de cada conjunto de inyectores
Temperatura del motor actual y máxima alcanzada (en º C)
Temperatura del aire de admisión actual, mínima y máxima alcanzada (en º C)
Características
2
)
5
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