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Instalación del EMR-4 en el camión
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EMR
- Truck Installations
• Desconexión de segunda etapa: cuando el punto de parada anticipada (desconexión segunda etapa) se
alcanza, el flujo único/relé 2 se apaga y la válvula de flujo único/desviación se cierra para detener el flujo.
Ajustes de los controles de desconexión: los ajustes de volumen se hacen con el CONTROL DE RELÉ en modo
de Configuración. La primera etapa está predeterminada en 5 y la segunda etapa en 0.1. Los ajustes para estos
puntos de desconexión, particularmente la segunda etapa/punto de parada podrían requerir ajustes según las
dinámicas específicas de los sistemas.
Válvula de seguridad de 3 vías para sistemas de camiones de gas LP
La válvula de seguridad de 3 vías no está diseñada para controlar el flujo ni para el control predeterminado.
INSTALACIÓN DE LA VÁLVULA DE 3 VÍAS
En la rosca macho de la tubería, utilice un sellante de tubería cuando instale los
AVISO
accesorios o conductos a la válvula o a la caja de conexiones.
1. En la válvula, instale la boquilla de metal rígida en la abertura roscada del cableado solenoide. Pase dos
hilos rojos de la válvula de 3 vías por la boquilla hacia la caja de metal de conexiones. Fije mecánicamente
la combinación válvula/boquilla a la caja de conexiones, como se muestra en la Figura 24. Aunque la válvula
de 3 vías puede funcionar en cualquier posición, su vida será más larga y tendrá mejor desempeño si se
monta verticalmente (puerto 3 arriba). Fije la caja de conexiones al marco del vehículo.
Válvula de seguridad de 3 vías para sistemas de camiones de gas LP
ADVERTENCIA
La válvula de seguridad de 3 vías se instala y funciona en el ambiente
altamente inflamable de un tanque de LPG.
SI NO SE RESPETAN LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Y ADVERTENCIAS
SIGUIENTES, PUEDEN PRODUCIRSE DAÑOS MATERIALES Y AMBIENTALES
Y OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO LA MUERTE.
1. Es esencial que lea detenidamente y siga las advertencias e
instrucciones de este manual para protegerse usted y proteger a los
demás de lesiones graves por incendio, explosión o choque eléctrico.
Los sistemas LPG deben instalarse conforme a las normas y
reglamentos nacionales aplicables.
2. Se debe cumplir con todos los códigos federales, estatales y locales,
además de otros códigos de seguridad aplicables. Todo el cableado
debe cumplir con las prácticas eléctricas estándar, con la autoridad
local y con las últimas versiones del Código Eléctrico Nacional (NFPA 70)
y otros requisitos del código que apliquen. Todo el trabajo en los
sistemas LPG debe cumplir con el Código de Gases Licuados de
Petróleo NFPA 58 y otros requisitos del código que apliquen.
3. Los tanques de LPG deben despresurizarse (drenarse) y estar libres
de líquidos y vapores de combustible antes de comenzar a trabajar.
4. Las válvulas de control de flujo conectadas al EMR-4 deben tener
clasificación UL. Además, las válvulas de control de flujo deben ser
adecuadas para la aplicación que se pretende hacer, es decir, gasolina,
fuelóleo, LPG y deben tener clasificación para uso en una ubicación
peligrosa Clase 1, División 1, Grupo C o Grupo D. Para aplicaciones de
LPG, como propano, cada válvula debe tener una clasificación de presión
mínima de 350 psi.
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