Rodaje - MOTO GUZZI Nevada Manual De Instrucciones

Antes de iniciar una curva, reducir la
velocidad o frenar recorriendo la misma
con velocidad moderada y constante o
con ligera aceleración; evitar frenar
completamente: las posibilidades de
r e s b a l a r r e s u l t a r í a n d e m a s i a d o
elevadas.
Utilizando continuamente los frenos en
los tramos en bajada, podría producirse
el recalentamiento de las pastillas con
sucesiva reducción de la eficacia de los
frenos. Aprovechar la compresión del
m o t o r r e d u c i e n d o l a m a r c h a y
utilizando ambos frenos de manera
intermitente.
En los tramos en bajada no conducir
con el motor apagado.
Con el firme de la carretera mojado o
con poca adherencia (nieve, hielo,
barro, etc.), conducir a velocidad
m o d e r a d a , e v i t a n d o
repentinas o maniobras que podrían
causar la pérdida de adherencia y,
como consecuencia, la caída.
Prestar atención a cualquier tipo de
obstáculo o variación de la geometría
del firme de la carretera.
Las carreteras con firme malo, los
carriles, los sumideros, las señales de
indicación pintadas en el firme de la
carretera, las chapas de las obras
cuando llueve se vuelven resbaladizos
y, por lo tanto, hay que pasar sobre
e l l o s c o n
c o n d u c i e n d o d e m a n e r a s u a v e e
i n c l i n a n d o e l v e h í c u l o l o m e n o s
posible.
Señalar siempre los cambios de vías o
d e d i r e c c i ó n p o r m e d i o d e l o s
d i s p o s i t i v o s a d e c u a d o s y c o n
suficiente tiempo, evitando maniobras
repentinas y peligrosas.
f r e n a d a s
D e s a c t i v a r
inmediatamente después del cambio de
dirección.
Cuando se adelanta o se es adelantado
por otros vehículos, prestar mucha
atención.
En caso de lluvia, la nube de agua
producida por los grandes vehículos
reduce la visibilidad; el desplazamiento
de aire puede causar la pérdida de
control del vehículo.
PELIGRO
m u c h a p r u d e n c i a ,
l o s d i s p o s i t i v o s

RODAJE

El rodaje del motor es fundamental para
garantizar una duración larga y el correcto
funcionamiento.
Recorrer, si es posible, carreteras con
muchas curvas y/o montañosas para
someter el motor, las suspensiones y los
frenos a un rodaje más eficaz.
Durante el rodaje, variar la velocidad de
conducción.
De esta manera se "carga" el trabajo de los
c o m p o n e n t e s y s u c e s i v a m e n t e s e
"descarga", enfriando las piezas del motor.
A u n q u e e s i m p o r t a n t e s o l i c i t a r l o s
componentes del motor durante el rodaje,
jamás se debe exagerar.
IMPORTANTE
Sólo después de los
primeros 2000 km (1243 mi) de rodaje se
pueden obtener las mejores prestaciones
del vehículo.
Recordar las siguientes indicaciones:
u No acelerar brusca y completamente
cuando el motor está funcionando a un
bajo régimen de revoluciones, tanto
durante como después del rodaje.
u Durante los primeros 100 km (62 mi),
actuar con precaución sobre los frenos y
e v i t a r f r e n a d o s r e p e n t i n o s
prolongados. Todo esto para permitir un
ajuste correcto del material de roce de
las pastillas sobre los discos del freno.
u Durante los primeros 1000 km (625 mi)
de recorrido, no superar jamás las 5000
rev/min (rpm).
uso y mantenimiento Nevada
y
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