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Chevrolet Trailblazer Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosur-
12333216) - 2019 - crc - 3/2/18
neumático desinflado. Solicite a su
concesionario el servicio si la luz de
falla del TPMS y el mensaje del DIC
se encienden y permanecen
encendidos.
Proceso de calibración de
sensores del TPMS
Cada sensor del TPMS tiene un
código de identificación exclusivo.
El código de identificación debe
coincidir con la posición de un
neumático o rueda nuevos después
de rotar los neumáticos o
reemplazar uno o más de los
sensores del TPMS. El proceso de
calibración de sensores del TPMS
debe también realizarse después de
reemplazar el neumático de auxilio
por uno de carretera que contiene el
sensor del TPMS. La luz de falla y
el mensaje del DIC deben apagarse
en el siguiente ciclo del encendido.
Los sensores se hacen coincidir con
las posiciones de los neumáticos/
ruedas, usando una herramienta de
reaprendizaje de TPMS, en el orden
que sigue: neumático delantero del
lado del conductor, neumático
delantero del lado del acompañante,
neumático trasero del lado del
acompañante, y neumático trasero
del lado del conductor. Solicite el
servicio a su concesionario.
Profundidad del dibujo
Compruebe regularmente la
profundidad del dibujo.
Los neumáticos deberían sustituirse
al alcanzar el dibujo una
profundidad de 1,6 mm.
La profundidad mínima autorizada
legalmente (1,6 mm) se ha
alcanzado cuando el dibujo se
desgastó hasta uno de los
Cuidado del vehículo
indicadores de desgaste (TWI). Su
posición se indica mediante marcas
en el costado del neumático.
Los neumáticos envejecen, aunque
no se usen. Le recomendamos
sustituir los neumáticos cada
6 años.
Rotación de neumáticos
Las fuerzas que actúan sobre los
neumáticos delanteros y traseros
son diferentes, por eso se
desgastan de forma diferente
dependiendo de varios factores,
como la superficie de la calzada, la
forma de conducir, la alineación de
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