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MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Antes de intentar cualquier mantenimiento, como por ejemplo cambiar fluido, desconecte
toda la corriente del sistema desconectando el interruptor principal, aísle todas las fuentes de energía y permita
que el sistema se enfríe.
Lubricación del Rodamiento de la bomba
Las bombas de vacío de DEKKER Maxima-C de gran capacidad requieren lubricación cada 6 meses o 1500
horas de operación. Condiciones extremas de operación pueden requerir una lubricación más frecuente.
Engrasado de Rodamientos:
1.
Obtenga acceso a las tapas de los cojinetes.
2.
Limpie el exterior de las tapas del cojinete y el alojamiento del cojinete con un solvente limpio y
fresco. Elimine la mayor cantidad de suciedad y de desechos posible antes de retirar las tapas.
3.
Retire las tapas de los cojinetes exteriores de ambos extremos de la bomba, cuidadosamente
manteniendo intactas las cuñas extremas libres.
4.
Deslice las tapas de los cojinetes interiores hacia el área de los prensaestopas.
5.
Inspeccione la grasa alrededor del rodamiento en busca de partículas metálicas. Tales partículas
pueden indicar un rodamiento desgastado, que falla. Si un rodamiento se encuentra dañado, debe ser
reemplazado por uno nuevo.
6.
Remueva toda la grasa utilizada de las tapas de los cojinetes, y limpie con un solvente.
7.
Limpie la mayor cantidad de grasa posible de los soportes y cojinetes del rodamiento.
8.
Retire el tapón(es) de los soportes del rodamiento e instale temporalmente un accesorio para
engrasar.
9.
Con una pistola de engrase manual, bombee la grasa de rodamiento a través de la conexión, mientras
gira lentamente el eje con la mano. La grasa vieja y usada será expulsada del rodamiento y sustituida
por una nueva grasa fresca. Continúe este proceso hasta que toda la grasa vieja sea expulsada. Las
bombas más grandes tienen dos (2) agujeros roscados en la tapa del cojinete interior. El proceso para
asegurar un reabastecimiento de grasa más rápido y seguro, con una distribución más uniforme de
grasa se obtiene al primero utilizar uno, y después el otro.
10. Limpie toda la grasa vieja. Los cojinetes ahora están llenos.
11. Inspeccione los sellos de grasa o los aisladores de cojinetes para verificar daños y desgaste. Reemplace
si es necesario.
12. Llene los depósitos de los casquillos de rodamiento un 1/2 a 2/3 de grasa.
13. Reemplace las tapas, junto con las nuevas empaquetaduras, instalando las cuñas en la tapa exterior del
extremo libre, tal y como la quito.
14. Retire los engrasadores de las cajas de rodamientos y vuelva a instalar los tapones.
Lubricación del rodamiento del motor (cuando se requiera)
Para obtener información sobre la lubricación del cojinete del motor, consulte el manual de mantenimiento y
operación del motor.
Líquido de Sello
Los sistemas se envían desde la fábrica sin agua de sellado. Se debe suministrar agua fresca y limpia. El
rendimiento estándar se basa en pruebas realizadas en una temperatura de agua del sello de 60°F. Las
temperaturas superiores a 60°F resultan en reducción de capacidad. El agua que no es limpia o es abrasiva debe
evitarse siempre que sea posible. El agua extremadamente dura puede resultar en la formación de
incrustaciones dentro de la bomba. Si esto ocurre, consulte a la fábrica para métodos de extracción.
DEKKER Vacuum Technologies, Inc. / Part No. 9983-0000-P03 Rev. B-SP/ May 2018
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