AMB10 - 15 - 20
Lors de la coupure d'1 ou de 2 rayons, selon le mode sélectionné, la barrière MASTER transmet l'alarme
d'INTRUSION. Au réarmement de tous les rayons activés, la barrière MASTER transmet le signal de FIN
D'INTRUSION. Après le signal de FIN D'INTRUSION, les coupures suivantes des rayons seront ignorées
pendant un intervalle de 10 secondes.
Quand les batteries atteignent le seuil de tension de 3V, la barrière transmet le signal de BATTERIE
DECHARGEE. Le signal est répété toutes les 24 heures jusqu'à ce que les batteries soient complètement
déchargées.
A des intervalles réguliers de 8 minutes, la barrière transmet le signal de surveillance. Il est possible de
désactiver ce signal en contrôlant que le cavalier "SUPERVISION" est déconnecté, pour limiter la
consommation.
5. MONTAGE DE LA BARRIERE AMB
5.1 Préparation et fixation
1. Couper les profils en aluminium anodisé noir et le polycarbonate à la mesure désirée, si nécessaire.
2. Repérer les emplacements des perçages pour la fixation murale des profils et pour l'introduction de
l'autoprotection anti-arrachage, si nécessaire.
3. Percer avec un foret Ø 4 pour la fixation et avec un foret Ø 10,5 pour l'autoprotection anti-arrachage.
4. Poser les sondes émetteur TX et récepteur RX à l'intérieur des profils dans la position voulue et les fixer
avec la vis autotaraudeuse fournie (Fig. 1)
5. Introduire le bouchon caoutchouc à l'extrémité supérieure du profil (Fig. 3).
6. Introduire l'éponge dans le bouchon plastique de façon à couvrir le trou d'évacuation de la condensation.
Enfiler le bouchon plastique dans le profil (Fig. 5).
7. Insérer les actionneurs en caoutchouc de l'autoprotection anti-arrachage dans les trous prévus à cet effet et
insérer les ressorts sur l'autoprotection anti-ouverture (Fig. 2). Si l'on ne veut pas utiliser l'autoprotection
anti-arrachage, contrôler que le cavalier NO TMP2 est enfoncé. Si l'on ne veut pas utiliser l'autoprotection
anti-ouverture, contrôler que le cavalier NO TMP1 est enfoncé.
8. Fixer les profils au mur au moyen des vis de fixation et de leurs joints toriques.
9. Placer le câble plat des sondes dans le profil et le bloquer avec la griffe fournie (Fig. 1).
10. Placer les batteries au lithium dans leurs logements en respectant la polarité ou, en variante, connecter une
tension d'alimentation de 12 VDC à la borne située sur la carte. La barrière fonctionne alors avec les
paramètres par défaut.
Bornier Master/Slave
11. Procédure d'alignement des rayons
a) Après avoir placé les batteries sur les cartes Master et Slave, s'assurer que les autoprotections
(tamper) non désactivées par cavalier sont actionnées. Dans cette phase, pour vérifier l'alignement
des sondes, il est conseillé de désactiver toutes les autoprotections au moyen des cavaliers
correspondants "NO TMP".
b) Presser le bouton RESET situé sur la carte Slave
c)
Presser le bouton RESET situé sur la carte Master: le buzzer émet 4 bips.
d) Presser le bouton ALIGN/RADIO sur la barrière MASTER avant l'émission du quatrième bip.
e) Si les rayons sont alignés, le buzzer émet
aucun son. En cas de non-alignement, aligner séparément les rayons en les activant un à un sur les circuits
Master et Slave au moyen des commutateurs DIP "BEAM".
Une fois les rayons alignés, vérifier que le buzzer cesse de sonner si l'on coupe un rayon.
f)
Une fois le bon fonctionnement des rayons vérifié, presser le bouton RESET sur la carte MASTER pour
quitter le mode d'alignement.
g) En pressant le bouton ALIGN/RADIO, il est possible de transmettre une alarme par radio, par exemple, pour
apprendre le code de la barrière sur le récepteur.
12. Monter le capot en polycarbonate comme l'indique la Fig. 3.
13.
Monter le ressort en plastique, qui sert à recouvrir les éventuelles irrégularités dues à la coupe du profil, sur
le bouchon plastique
14.
Une fois l'installation terminée, recontrôler l'alignement des rayons.
Fig. 4.
FRANÇAIS
+12V
une série de bips rapprochés
19
ISFSLIMRFWL_05_08.doc
GND
, si les rayons sont coupés, il n'émet